[实用新型]一种车用高强度抗石击保护车壳有效
| 申请号： | 201820110179.X | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN207790888U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 黄利群;张建;徐争勇;许迪;张翼飞 | 申请（专利权）人： | 浙江普利斐特汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D29/00 | 分类号： | B62D29/00;B62D39/00;B32B9/00;B32B9/04;B32B7/04;B32B15/18;B32B15/14;B32B15/20;B32B3/08;B32B3/30;B32B33/00 |
| 代理公司： | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙) 33265 | 代理人： | 蔡鼎 |
| 地址： | 314415 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其为一种车用高强度抗石击保护车壳，包括车壳本体，车壳本体包括底壳，底壳的上方设置有顶壳，底壳的一端上表面紧密焊接有车前壳，车前壳远离底壳的一端与顶壳紧密焊接，底壳远离车前壳的一端上表面紧密焊接有车后壳，车后壳远离底壳的一端与顶壳紧密焊接，本实用新型结构简单，使用方便，能够保证壳体材料具有一定的拉扯能力，在发生形变时不会立即损坏，而且能够有效提高车壳的强度，通过其中设置的抗压框架能够有效提高车顶的强度，在其受到外力时不会立即变形或者破损，车前壳前端的加厚壳能够大大提高车头的抗撞击性，本实用新型具有很大的实用价值，便于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 底壳 焊接 本实用新型 车壳 顶壳 车壳本体 上表面 车用 后壳 石击 汽车技术领域 加厚 抗撞击性 壳体材料 形变 车顶 抗压 车头 拉扯 破损 变形 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车用高强度抗石击保护车壳，包括车壳本体(1)，其特征在于：所述车壳本体(1)包括底壳(5)，所述底壳(5)的上方设置有顶壳(4)，所述底壳(5)的一端上表面紧密焊接有车前壳(3)，所述车前壳(3)远离底壳(5)的一端与顶壳(4)紧密焊接，所述底壳(5)远离车前壳(3)的一端上表面紧密焊接有车后壳(2)，所述车后壳(2)远离底壳(5)的一端与顶壳(4)紧密焊接。
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