[实用新型]一种实现大型汽轮机组宽负荷工业供汽耦合系统有效
| 申请号： | 201820089983.4 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN207864015U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 刘永林;黄嘉驷;江浩;屈杰;谢天;王伟;付亦葳;柴琦 | 申请（专利权）人： | 西安西热节能技术有限公司 |
| 主分类号： | F01K13/00 | 分类号： | F01K13/00;F01K13/02 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710043 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种实现大型汽轮机组宽负荷工业供汽耦合系统，包括锅炉、高压缸、中压缸、低压缸及压力匹配器，其中，锅炉的主蒸汽出口与高压缸的入口及第一调节阀的入口相连通，高压缸的出口分为两路，其中一路与锅炉的再热侧入口相连通，另一路与第二调节阀的入口相连通，第二调节阀的出口及第一调节阀的出口通过管道并管后分为两路，其中一路经第三调节阀与压力匹配器的高压汽源入口相连通，另一路经减压阀与工业蒸汽管道相连通，锅炉的再热侧出口经中压缸后分为两路，其中，一路与压力匹配器的低压汽源入口及工业蒸汽管道相连通，另一路与低压缸的入口相连通，压力匹配器的出口与工业蒸汽管道相连通，该系统的能级匹配性较好，有效能损小，汽轮机本体运行安全性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 匹配器 工业蒸汽管道 高压缸 锅炉 两路 大型汽轮机组 耦合系统 低压缸 宽负荷 中压缸 供汽 再热 出口 减压阀 能级 本实用新型 汽轮机本体 主蒸汽出口 高压汽源 侧出口 侧入口 低压汽 匹配性 有效能 源入口 | ||
【主权项】：
1.一种实现大型汽轮机组宽负荷工业供汽耦合系统，其特征在于，包括锅炉(1)、高压缸(2)、中压缸(3)、低压缸(4)及压力匹配器(5)，其中，锅炉(1)的主蒸汽出口与高压缸(2)的入口及第一调节阀(11)的入口相连通，高压缸(2)的出口分为两路，其中一路与锅炉(1)的再热侧入口相连通，另一路与第二调节阀(12)的入口相连通，第二调节阀(12)的出口及第一调节阀(11)的出口通过管道并管后分为两路，其中一路经第三调节阀(13)与压力匹配器(5)的高压汽源入口相连通，另一路经减压阀与工业蒸汽管道相连通，锅炉(1)的再热侧出口经中压缸(3)后分为两路，其中，一路与压力匹配器(5)的低压汽源入口及工业蒸汽管道相连通，另一路与低压缸(4)的入口相连通，压力匹配器(5)的出口与工业蒸汽管道相连通。
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