[实用新型]牵引台车有效
| 申请号： | 201820075673.7 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN207773305U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 雷严生 | 申请（专利权）人： | 广东海轮信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/06 | 分类号： | B62D63/06;B60D1/02 |
| 代理公司： | 中山市高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人： | 袁媛 |
| 地址： | 510000 广东省广州市增城区新城大*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及牵引台车，包括底框架，在底框架各条边的端部向外延伸有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆之间固定连接有固定板，所述固定板的下部设有滑轮，在固定板的侧部设有第三固定杆，所述第三固定杆垂直于第一固定杆，在第三固定杆的端部设有对称的第四固定杆，在第三固定杆的一侧设有第一铰接部，所述第一铰接部与拉板的一端铰接，在第三固定杆的对称一侧设有第二铰接部，所述第二铰接部可与拉板的另一端铰接使得各个牵引台车连接为一体。该实用新型，各个牵引台车可连接为一体，对仓库中多个物料架同时进行转换，同时有效减少机动叉车的工作，提高安全度。 | ||
| 搜索关键词： | 固定杆 牵引台车 铰接部 固定板 底框架 铰接 拉板 对称 本实用新型 连接为一体 机动叉车 有效减少 安全度 可连接 物料架 滑轮 仓库 垂直 延伸 转换 | ||
【主权项】：
1.牵引台车，其特征在于：包括底框架(1)，在底框架(1)各条边的端部向外延伸有第一固定杆(2)和第二固定杆(3)，所述第一固定杆(2)和第二固定杆(3)之间固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的下部设有滑轮，在固定板(4)的侧部设有第三固定杆(5)，所述第三固定杆(5)垂直于第一固定杆(2)，在第三固定杆(5)的端部设有对称的第四固定杆(6)，在第三固定杆(5)的一侧设有第一铰接部(7)，所述第一铰接部(7)与拉板(8)的一端铰接，在第三固定杆(5)的对称一侧设有第二铰接部(9)，所述第二铰接部(9)可与拉板(8)的另一端铰接使得各个牵引台车连接为一体。
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