[实用新型]一种新型纯电动汽车压缩机减震装置有效
申请号: | 201820062194.1 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN207879973U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 李伟鹏;徐小兵;于法祥;刘诚;张念昱;杨万里;施龙 | 申请(专利权)人: | 北汽(常州)汽车有限公司 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;B60H1/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
地址: | 213133 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型纯电动汽车压缩机减震装置,包括下支架、第一压缩机支架、压缩机、第一上支架、第二压缩机支架、第二上支架、减震垫、螺母和螺栓,所述的第一上支架通过螺母和螺栓安装在下支架的顶面上且第一上支架与下支架之间安装有减震垫,第二上支架通过螺母和螺栓安装在下支架的顶面上且第二上支架与下支架之间安装有减震垫,第一压缩机支架两端通过螺母和螺栓分别安装在第一上支架和第二上支架上,第二压缩机支架两端通过螺母和螺栓分别安装在第一上支架和第二上支架上,压缩机固定安装在第一压缩机支架和第二压缩机支架上,第一压缩机支架和第二压缩机支架两端都设有“U”形槽。本实用新型结构简单,构思精巧、减震效果明显且成本低,稳定性能好。 | ||
搜索关键词: | 上支架 压缩机支架 螺母 压缩机 螺栓 减震垫 下支架 本实用新型 纯电动汽车 减震装置 螺栓安装 支架 减震效果 稳定性能 | ||
【主权项】:
1.一种新型纯电动汽车压缩机减震装置,其特征在于:包括下支架(1)、第一压缩机支架(2)、压缩机(3)、第一上支架(4)、第二压缩机支架(5)、第二上支架(6)、减震垫(7)、螺母(8)和螺栓(9),所述的第一上支架(4)通过螺母(8)和螺栓(9)安装在下支架(1)的顶面上且第一上支架(4)与下支架(1)之间安装有减震垫(7),所述的第二上支架(6)通过螺母(8)和螺栓(9)安装在下支架(1)的顶面上且第二上支架(6)与下支架(1)之间安装有减震垫(7),所述的第一压缩机支架(2)两端通过螺母(8)和螺栓(9)分别安装在第一上支架(4)和第二上支架(6)上,所述的第二压缩机支架(5)两端通过螺母(8)和螺栓(9)分别安装在第一上支架(4)和第二上支架(6)上,所述的压缩机(3)固定安装在第一压缩机支架(2)和第二压缩机支架(5)上,所述的第一压缩机支架(2)和第二压缩机支架(5)两端都设有“U”形槽。
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