[实用新型]一种电动汽车主动噪声控制系统有效
| 申请号： | 201820060476.8 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN207692040U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 郭栋;赵洋;周圣博;武盼祥;徐春保;陈俊宏 | 申请（专利权）人： | 重庆理工大学 |
| 主分类号： | H04R3/00 | 分类号： | H04R3/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 周辉 |
| 地址： | 400054 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车主动噪声控制系统，其特征在于，包括设置在各驾乘人员座椅的头枕位置处的麦克风，用于采集驾乘人员头部所在区域的噪音；与驾乘人员的座椅对应设置的声波发生装置；与所述麦克风和声波发生装置相连接的控制器，用于根据所述麦克风采集到的噪音计算出与噪声相干的相干波，并通过对应的声波发生装置对驾乘人员头部所在区域发出相干波信号抑制噪音进行主动降噪；所述控制器的输入端还连接至电动汽车的ECU，用于获取电动机的转速。本实用新型具有能够根据电动机的转速，以及车内各座位上的噪声信号进行分区降噪，处理效率较高，降噪效果好，有利于提高驾乘舒适性等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 声波发生装置 麦克风 电动汽车 主动噪声控制 本实用新型 人员头部 所在区域 电动机 控制器 相干 降噪 噪音 采集 驾乘人员座椅 驾乘舒适性 处理效率 头枕位置 信号抑制 噪声信号 噪音计算 主动降噪 输入端 车内 座椅 噪声 分区 座位 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车主动噪声控制系统，其特征在于，包括设置在各驾乘人员座椅的头枕位置处的麦克风（1），用于采集驾乘人员头部所在区域的噪音；与驾乘人员的座椅对应设置的声波发生装置（2）；与所述麦克风（1）和声波发生装置（2）相连接的控制器（3），用于根据所述麦克风（1）采集到的噪音计算出与噪声相干的相干波，并通过对应的声波发生装置（2）对驾乘人员头部所在区域发出相干波信号抑制噪音进行主动降噪；所述控制器（3）的输入端还连接至电动汽车的ECU，用于获取电动机的转速。
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