[实用新型]一种防扭曲的汽车尾门线束导向胶套结构

摘要

本实用新型公开了一种防扭曲的汽车尾门线束导向胶套结构，包括装置底板，所述装置底板的顶端固定安装有两组支撑杆，支撑杆的顶端固定安装有装置顶板，装置顶板的顶端固定安装有环形滑轨，环形滑轨的顶端滑动连接有导向装置，导向装置包括滑轨座，滑轨座的顶端焊接有连接板，连接板的顶端焊接有伸缩管，伸缩管的内部套设有升降齿杆，升降齿杆的底端焊接有金属圆片，且金属圆片的直径大于伸缩管的顶端开口的内径，升降齿杆的顶端焊接有导向管。相比较现有装置而言，本实用新型能够有效的对线束进行集中收集，方便导向胶管进行套设，且整个装置能够进行多角度旋转，使得线束不在扭曲从而保障线束以及胶套的完整，延长使用寿命。

主权项

1.一种防扭曲的汽车尾门线束导向胶套结构，包括装置底板（1），其特征在于，所述装置底板（1）的顶端固定安装有两组支撑杆（2），支撑杆（2）的顶端固定安装有装置顶板（9），装置顶板（9）的顶端固定安装有环形滑轨（10），环形滑轨（10）的顶端滑动连接有导向装置（13），导向装置（13）包括滑轨座（19），滑轨座（19）的顶端焊接有连接板（18），连接板（18）的顶端焊接有伸缩管（20），伸缩管（20）的内部套设有升降齿杆（15），升降齿杆（15）的底端焊接有金属圆片（17），且金属圆片（17）的直径大于伸缩管（20）的顶端开口的内径，升降齿杆（15）的顶端焊接有导向管（14），导向管（14）的一端为梯形结构，装置顶板（9）的板体设有螺纹通孔，装置顶板（9）在螺纹通孔处螺纹连接有螺纹套管（11），螺纹套管（11）的内部螺纹连接有螺纹杆（4），装置底板（1）的顶端设有圆形凹槽，装置底板（1）在圆形凹槽处与螺纹杆（4）的底端转动连接，螺纹套管（11）的顶端焊接有导向胶管（12）。