[实用新型]一种隧道施工塌方安全通道装置有效
申请号: | 201820004657.9 | 申请日: | 2018-01-01 |
公开(公告)号: | CN207686757U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 黄启艳 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00 |
代理公司: | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 段斌 |
地址: | 300451 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种隧道施工塌方安全通道装置,其结构包括支撑板、支撑柱、第一安全通道、底板、第二安全通道、结构梁,本实用新型一种隧道施工塌方安全通道装置,设有支撑柱,首先通过接口与连接凹槽对外部设备嵌合连接,使得设备连接紧固,截止到通过中部支撑梁、横杆、支撑杆进行支撑,外壁由横杆与横板内壁紧密嵌合,将中部支撑梁、横杆、支撑杆进行固定,使得中部支撑梁、横杆、支撑杆提高了支撑性能,接着连接安全通道两边,加强对通道的支撑。 | ||
搜索关键词: | 安全通道 横杆 隧道施工 中部支撑 支撑杆 塌方 本实用新型 支撑柱 外部设备 底板 紧密嵌合 连接安全 连接凹槽 嵌合连接 设备连接 支撑性能 结构梁 支撑板 横板 紧固 内壁 外壁 支撑 两边 截止 | ||
【主权项】:
1.一种隧道施工塌方安全通道装置,其结构包括支撑板(1)、支撑柱(2)、第一安全通道(3)、底板(4)、第二安全通道(5)、结构梁(6),所述支撑板(1)为半圆形结构,两端表面与支撑柱(2)上端表面紧密贴合,通过混凝土粘合,两者之间不存在空隙,其特征在于:所述支撑柱(2)上端表面与支撑板(1)底端连接,底端与底板(4)上表面固定连接,所述底板(4)为长方体结构,长为7‑8cm,厚度为2cm,所述第一安全通道(3)底端表面边缘固定连接底板(4),所述第二安全通道(5)底端固定连接底板(4)右侧上表面,所述第一安全通道(3)与第二安全通道(5)对称平行,且两者处于同一水平面,所述底板(4)上表面与结构梁(6)底端表面嵌合;所述支撑柱(2)由支撑杆(201)、紧固件(202)、中部支撑梁(203)、横杆(204)、横板(205)、接口(206)、连接凹槽(207)组成,所述支撑杆(201)底端右侧表面与紧固件(202)紧密贴合,所述紧固件(202)右侧表面固定连接中部支撑梁(203)左侧表面,所述横杆(204)内壁表面与支撑杆(201)外壁紧密嵌合,所述横杆(204)共设有2个,且对称平行,所述横板(205)为长方体结构,截面为长方形长为0.9m,所述横板(205)内壁与支撑杆(201)外壁固定连接,所述连接凹槽(207)设在接口(206)侧面,且两者为一体化结构,所述接口(206)共设有两个,相距0.5m平行。
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