[实用新型]一种基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置

摘要

本实用新型公开了一种基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置，包括主壳体和副壳体，所述主壳体右侧设置有副壳体，所述主壳体左侧设置有出风口，所述主壳体前后两侧均设置有进风口。本基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置在使用过程中，设置的抽风扇将空气抽入主壳体，设置的制冷压缩机、蒸发器、冷凝器、毛细管以及管道组成的制冷系统对主壳体内的空气进行制冷，冷空气又出风口排出作用在轮毂上进行降温，设置的水泵通过进水管抽取水箱内的水并由喷水头喷香轮毂，采用双重降温装置，提高轮毂散热速率，更加安全可靠，保证轮毂的正常使用，延长轮毂的使用寿命，减少维修成本可以很好的满足使用要求。

主权项

1.一种基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置，包括主壳体(6)和副壳体(10)，所述主壳体(6)右侧设置有副壳体(10)，其特征在于，所述主壳体(6)左侧设置有出风口(4)，所述主壳体(6)前后两侧均设置有进风口，所述主壳体(6)内部前后两侧与进风口对应位置处设置有抽风扇(1)，所述主壳体(6)内部左侧与出风口(4)对应处设置有蒸发器(3)，所述主壳体(6)内部低端设置有制冷压缩机(2)，制冷压缩机(2)的入口通过管道连接蒸发器(3)，所述主壳体(6)内部上端设置有水泵(8)，水泵(8)的出水口连接出水管，出水管贯穿主壳体(6)的左壁并连接喷水头(5)，所述水泵(8)的进水口连接有进水管，进水管另一端延伸至主壳体(6)外部，所述主壳体(6)上端设置有固定机构(7)，固定机构(7)上端设置有固定件(13)，所述副壳体(10)内部左侧设置有冷凝器(11)，冷凝器(11)通过管道连接制冷压缩机(2)的出口，冷凝器(11)的出口通过管道连接毛细管(9)，毛细管(9)通过管道连接蒸发器(3)，所述副壳体(10)右端设置有排风扇(12)。