[发明专利]一种小轮毂比叶轮的设计方法

摘要

本发明属于驱动泵技术领域，具体涉及一种小轮毂比叶轮的设计方法，包括如下步骤：S1、获取小轮毂比叶轮的外直径D；S2、确定小轮毂比叶轮的叶片数量和叶片翼型；S3、获取小轮毂比叶轮的轮缘处叶栅稠密度sy以及轮毂处叶栅稠密度sg；S4、将小轮毂比叶轮的叶片采用等距方式划分为m个圆柱截面，所述圆柱截面从轮毂往轮缘处依次记为1‑1、2‑2、……、m‑m，分别获取各个所述圆柱截面的翼型安放角βL；S5、对S4中的翼型安放角βL的值进行修正。本发明的有益效果是：本发明设计出的小轮毂比叶轮结构合理、水力性能优良，在流量、扬程满足设计工况要求的情况下，本发明将轮毂缩小约64％，叶轮外直径缩小约13％，显著提高了叶轮的过流能力。

主权项

1.一种小轮毂比叶轮的设计方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、获取小轮毂比叶轮的外直径D；S2、确定小轮毂比叶轮的叶片数量和叶片翼型；S3、获取小轮毂比叶轮的轮缘处叶栅稠密度s_y以及轮毂处叶栅稠密度s_g；S4、将小轮毂比叶轮的叶片采用等距方式划分为m个圆柱截面，所述圆柱截面从轮毂往轮缘处依次记为1‑1、2‑2、……、m‑m，分别获取各个所述圆柱截面的翼型安放角β_L；S5、对S4中的翼型安放角β_L的值进行修正；S6、确定小轮毂比叶轮的叶片厚度；S7、对S1‑S6获得的小轮毂比叶轮的参数进行建模，对所建的叶轮模型进行数值仿真，得到仿真扬程值，若仿真扬程值处于设计扬程值范围内，则完成小轮毂比叶轮设计；若仿真扬程值处于设计扬程值范围外，则转入S1重新计算，直至仿真扬程值处于设计扬程值范围内。