[发明专利]一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车有效
申请号: | 201811636606.9 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109626245B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 杨日魁;汤清之;郑意文 | 申请(专利权)人: | 中山大学;中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | B66D1/26 | 分类号: | B66D1/26;B66D1/14;B66D1/30 |
代理公司: | 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 | 代理人: | 杨钊霞;张柳 |
地址: | 510275 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及海洋工程、科考船使用的牵引绞车领域,具体为一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车,包括动力源及齿轮箱,齿轮箱用于将动力源提供的转速降低并等比例放大其扭矩;齿轮箱的输出轴连接有主动轮,主动轮两侧分别可拆卸连接有轮毂A和轮毂B,轮毂A的周面上设有用于缠绕缆绳A的缆槽A,轮毂B的周面上设有用于缠绕缆绳B的缆槽B。齿轮箱直接驱动主动轮转动,当轮毂A、轮毂B与主动轮脱离时,主动轮经过动力源和齿轮箱的驱动成为空转状态;当轮毂A、轮毂B与主动轮连接时,主动轮进入带负荷旋转的状态,即主动轮上的动力输出到轮毂A、轮毂B上,进而使缆槽A和缆槽B旋转实现绞车作业;通过控制轮毂A、轮毂B与主动轮的脱离和连接,使得缆绳的切换方便。 | ||
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【主权项】:
1.一种方便缆绳切换的双缆槽牵引绞车,其特征在于,包括动力源(1)及齿轮箱(2),齿轮箱(2)用于将动力源(1)提供的转速降低并等比例放大其扭矩;齿轮箱(2)的输出轴连接有主动轮(3),主动轮(3)两侧分别可拆卸连接有轮毂A(71)和轮毂B(72),轮毂A(71)的周面上设有用于缠绕缆绳A(5)的缆槽A(81),轮毂B(72)的周面上设有用于缠绕缆绳B(6)的缆槽B(82)。
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