[发明专利]一种集装箱双层岸边起重机在审
申请号: | 201811575674.9 | 申请日: | 2018-12-22 |
公开(公告)号: | CN109437026A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 王燏斌 | 申请(专利权)人: | 王燏斌 |
主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C23/26;B66C23/64;B66C23/82;B66C23/62;B66C5/02;B66C13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提出的是一种集装箱双层岸边起重机,其用于码头1的集装箱2的岸边起重机3包括横向轨道4、固定机架5、转动机架6、集装箱2的起重车7、起重车7运行的纵向轨道8和起重车7的升降机9,固定机架5包括竖架5‑1、横框架5‑2、横移行走轮5‑3、转动轴5‑4和顶部卷扬机5‑5;转动机架6包括转动架6‑1和转动纵向轨道8A,纵向轨道8由上层纵向轨道8‑1和下层纵向轨道8‑2组成,起重车7包括起重车机架7‑1、纵向行走轮7‑2和起重吊挂装置7‑3。优点:起重车7通过升降机9实现在上层纵向轨道8‑1和下层纵向轨道8‑2之间运行,下层纵向轨道8‑2上的多台起重车7同时对船10进行集装箱2的装卸作业,空载的起重车7从上层纵向轨道8‑1上返回,形成闭环连续输送,提高装卸效率。 | ||
搜索关键词: | 纵向轨道 起重车 集装箱 岸边起重机 下层 升降机 转动 固定机架 上层 卷扬机 纵向行走轮 闭环 横向轨道 连续输送 装卸效率 装卸作业 横框架 起重吊 行走轮 转动架 转动轴 横移 空载 竖架 码头 返回 | ||
【主权项】:
1.一种集装箱双层岸边起重机,其特征是用于码头(1)的集装箱(2)的岸边起重机(3)包括横向轨道(4)、固定机架(5)、转动机架(6)、集装箱(2)的起重车(7)、起重车(7)运行的纵向轨道(8)和起重车(7)的升降机(9),设码头(1)水岸的长度方向为X方向,横向轨道(4)固定于地面沿X方向布置,固定机架(5)包括竖架(5‑1)、横框架(5‑2)、横移行走轮(5‑3)、转动轴(5‑4)和顶部卷扬机(5‑5),横移行走轮(5‑3)安装在竖架(5‑1)的底部在横向轨道(4)上沿X方向运行,横框架(5‑2)固定于竖架(5‑1)的上部,顶部卷扬机(5‑5)位于竖架(5‑1)近水侧的顶部;转动机架(6)包括转动架(6‑1)和转动纵向轨道(8A),转动架(6‑1)通过转动轴(5‑4)与固定机架(5)铰接,通过顶部卷扬机(5‑5)中的钢丝绳(5‑5‑1)绕转动轴(5‑4)转动,转动纵向轨道(8A)安装在转动架(6‑1)上,是纵向轨道(8)的组成部分,纵向轨道(8)包括转动纵向轨道(8A)和固定纵向轨道(8B),由上层纵向轨道(8‑1)和下层纵向轨道(8‑2)组成,转动纵向轨道(8A)包括转动上层纵向轨道(8A‑1)和转动下层纵向轨道(8A‑2),固定纵向轨道(8B)固定在横框架(5‑2)上,包括固定上层纵向轨道(8B‑1)和固定下层纵向轨道(8B‑2),起重车(7)包括起重车机架(7‑1)、纵向行走轮(7‑2)和起重吊挂装置(7‑3),纵向行走轮(7‑2)安装在起重车机架(7‑1)上,在纵向轨道(8)上行走,起重吊挂装置(7‑3)的上方安装在起重车机架(7‑1)上,下方吊挂集装箱(2),若干起重车(7)通过升降机(9)实现在上层纵向轨道(8‑1)和下层纵向轨道(8‑2)之间运行,下层纵向轨道(8‑2)上的多台起重车(7)同时对船(10)进行集装箱(2)的装卸作业;当转动机架(6)的端部转动至高位时,不影响集装箱运输船(10)的运行,当转动机架(6)呈水平状态时,转动机架(6)位于船(10)上的集装箱(2)的上方,起重车(7)将位于固定机架(5)下方同时也在纵向轨道(8)下方的集装箱(2)装至船(10)上,或将船(10)上的集装箱(2)卸至固定机架(5)中的纵向轨道(8)的下方。
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B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
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