[发明专利]动力电池的电压转换控制装置及其控制方法

摘要

本发明涉及动力电池的电压转换控制装置及其控制方法，属于电动汽车技术领域。本发明公开的电压转换控制装置包括控制单元和电压转换控制电路；电压转换控制电路包括：对应动力电池组件的第一电池单元而设置的包括第一可控功率开关和第二可控功率开关的第一电路模块，对应动力电池组件的第二电池单元而设置的包括第三可控功率开关和第四可控功率开关的第二电路模块，以及第五可控功率开关；控制单元用于根据充电输入端所接入的充电电压大小/放电输出端所需求输出的放电电压大小来控制电压转换控制电路的可控功率开关的开关动作，以实现多个电池单元在并联形式和串联形式之间可转换地进行充电输入/放电输出。本发明的装置及方法兼容性好。

主权项

1.一种动力电池的电压转换控制装置（20，40），其特征在于，所述电压转换控制装置（20，40）包括控制单元（240,440）和布置在电动汽车的动力电池组件（10）与充电输入端（30）/放电输出端（50）之间的电压转换控制电路（200）；其中，所述电压转换控制电路（200）包括：对应所述动力电池组件（10）的第一电池单元（11）而设置的包括第一可控功率开关（211）和第二可控功率开关（216）的第一电路模块，其中，所述第一可控功率开关（211）的两端分别电连接至充电输入端（30）/放电输出端（50）的第一端（+）和第一电池单元（11）的第一端（+），所述第二可控功率开关（216）的两端分别电连接至充电输入端（30）/放电输出端（50）的第二端（−）和第一电池单元（11）的第二端（−）；对应所述动力电池组件（10）的第二电池单元（12）而设置的包括第三可控功率开关（231）和第四可控功率开关（236）的第二电路模块，其中，所述第三可控功率开关（231）的两端分别电连接至充电输入端（30）/放电输出端（50）的第一端（+）和第二电池单元（12）的第一端（+），所述第四可控功率开关（236）的两端分别电连接至充电输入端（30）/放电输出端（50）的第二端（−）和第二电池单元（11）的第二端（−），所述第一电池单元（11）和第二电池单元（12）具有相同的标准电压；以及第五可控功率开关（220），其两端分别电连接至第一电池单元（11）的第二端（−）和第二电池单元（12）的第一端（+）；其中，所述控制单元（240,440）用于根据所述充电输入端（30）所接入的充电电压大小/所述放电输出端（50）所需求输出的放电电压大小来控制所述第一可控功率开关（211）、第二可控功率开关（216）、第三可控功率开关（231）、第四可控功率开关（236）和第五可控功率开关（220）的开关动作，以实现所述第一电池单元（11）和第二电池单元（12）在并联形式和串联形式之间可转换地进行充电输入/放电输出。