[发明专利]一种轨道交通用屏蔽门障碍物次级检测装置及其检测方法有效
| 申请号： | 201811500647.5 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN109612508B | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 南通辰同智能科技有限公司 |
| 主分类号： | G01D5/34 | 分类号： | G01D5/34 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 王新爱 |
| 地址： | 226000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通设备技术领域，且公开了一种轨道交通用屏蔽门障碍物次级检测装置，包括左门板和右门板，左门板和右门板相对的一侧面均设有胶条，左门板一侧的底端固定连接有底座，右门板相对左门板的一侧开设有预留槽，预留槽的宽度与底座的宽度相适配。本发明通过设置光束发生器和光敏电阻，使得左门板与右门板运行至待关闭状态时，由光束发生器和光敏电阻完成障碍物检测，将传统的小障碍物压力检测转变为小障碍物遮光检测，从而免去了门速改变探测法中，对门速度曲线的预期电机电流精度与DCU对电压的校正功能的均衡点寻找，同时对软质物体具备障碍物检测效果，消除现有屏蔽门在运行过程中存在衣物等软质物体被夹的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 通用 屏蔽门 障碍物 次级 检测 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通用屏蔽门障碍物次级检测装置，包括左门板(1)和右门板(2)，所述左门板(1)和右门板(2)相对的一侧面均设有胶条(3)，其特征在于：所述左门板(1)一侧的底端固定连接有底座(5)，所述右门板(2)相对左门板(1)的一侧开设有预留槽(4)，所述预留槽(4)的宽度与底座(5)的宽度相适配，所述底座(5)顶端的中部固定嵌设有光束发生器(6)，所述光束发生器(6)的顶端固定安装有聚光罩(7)，所述左门板(1)一侧的顶端固定连接有顶座(8)，所述顶座(8)的底端固定安装有光敏电阻(9)，所述光敏电阻(9)与光束发生器(6)对应布置，所述光敏电阻(9)串接入左门板(1)和右门板(2)的障碍物检测系统中，所述左门板(1)的顶端设有接触开关(10)，所述接触开关(10)与光束发生器(6)串接在控制回路中。
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