[发明专利]一种液压油循环净化设备有效
申请号: | 201811468375.5 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109337711B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 刘雅俊;杨猛 | 申请(专利权)人: | 河北科技师范学院 |
主分类号: | C10G31/09 | 分类号: | C10G31/09;C10G32/02 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明涉及一种液压油相关设备,更具体的说是一种液压油循环净化设备,包括循环净化机构、旋转支撑柱一、旋转支撑柱二、减震机构,本装置采用过滤芯、过滤网以及电极吸附的方式对液压油进行充分的净化处理,装置的净化流程可根据实际需求逆向操作,装置结构简单合理,操作便捷。循环净化机构与旋转支撑柱一通过紧固螺钉相连接,循环净化机构与旋转支撑柱二通过焊接相连接,旋转支撑柱一与减震机构通过焊接相连接,旋转支撑柱二与减震机构通过焊接相连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压油 循环 净化 设备 | ||
【主权项】:
1.一种液压油循环净化设备,包括循环净化机构(1)、旋转支撑柱一(2)、旋转支撑柱二(3)、减震机构(4),其特征在于:所述的循环净化机构(1)包括进出口密封盖(1‑1)、U形轨道管(1‑2)、净化滤芯(1‑3)、反向旋转机构(1‑4)、正向旋转机构(1‑5)、电力供应机构(1‑6)、缓流机构(1‑7)、电机净化机构(1‑8),进出口密封盖(1‑1)与U形轨道管(1‑2)通过螺纹相啮合,U形轨道管(1‑2)与净化滤芯(1‑3)通过焊接相连接,U形轨道管(1‑2)与反向旋转机构(1‑4)通过焊接相连接,反向旋转机构(1‑4)与正向旋转机构(1‑5)相连接,正向旋转机构(1‑5)与U形轨道管(1‑2)通过焊接相连接,U形轨道管(1‑2)与电力供应机构(1‑6)通过紧固螺钉相连接,U形轨道管(1‑2)的内部设置有缓流机构(1‑7),电机净化机构(1‑8)与U形轨道管(1‑2)通过焊接相连接;净化滤芯(1‑3)包括滤芯固定件(1‑3‑1)、滤芯网格层(1‑3‑2)、一层滤芯(1‑3‑3)、二层滤芯(1‑3‑4),滤芯固定件(1‑3‑1)与U形轨道管(1‑2)通过焊接相连接,一层滤芯(1‑3‑3)同时与滤芯固定件(1‑3‑1)和一层滤芯(1‑3‑3)相连接,一层滤芯(1‑3‑3)与二层滤芯(1‑3‑4)相连接,二层滤芯(1‑3‑4)与滤芯固定件(1‑3‑1)相连接;反向旋转机构(1‑4)包括过滤网格板一(1‑4‑1)、密封胶塞一(1‑4‑2)、机构固定腿(1‑4‑3)、机构外壳(1‑4‑4)、网格板连接件(1‑4‑5)、齿轮一(1‑4‑6)、齿轮固定件(1‑4‑7)、齿轮二(1‑4‑8)、齿轮三(1‑4‑9)、辅助轴承(1‑4‑10)、轴承密封盖(1‑4‑11),滤芯固定件(1‑3‑1)的一端与U形轨道管(1‑2)通过焊接相连接,滤芯固定件(1‑3‑1)的另一端与机构外壳(1‑4‑4)通过焊接相连接,机构外壳(1‑4‑4)与齿轮固定件(1‑4‑7)通过焊接相连接,齿轮固定件(1‑4‑7)与齿轮一(1‑4‑6)相连接,齿轮固定件(1‑4‑7)与齿轮二(1‑4‑8)相连接,齿轮二(1‑4‑8)与齿轮一(1‑4‑6)相咬合,齿轮二(1‑4‑8)与齿轮三(1‑4‑9)相咬合,齿轮三(1‑4‑9)与中轴杆(1‑5‑2)通过焊接相连接,辅助轴承(1‑4‑10)与机构外壳(1‑4‑4)通过焊接相连接,辅助轴承(1‑4‑10)与中轴杆(1‑5‑2)通过焊接相连接,轴承密封盖(1‑4‑11)与机构外壳(1‑4‑4)通过紧固螺钉相连接,网格板连接件(1‑4‑5)的一端与过滤网格板一(1‑4‑1)通过焊接相连接,网格板连接件(1‑4‑5)的另一端与齿轮一(1‑4‑6)通过焊接相连接,网格板连接件(1‑4‑5)与密封胶塞一(1‑4‑2)接触连接,密封胶塞一(1‑4‑2)与机构外壳(1‑4‑4)接触连接;正向旋转机构(1‑5)包括过滤网格板二(1‑5‑1)、中轴杆(1‑5‑2)、密封胶塞二(1‑5‑3)、连接齿轮(1‑5‑4)、发动机(1‑5‑5)、发动机外壳(1‑5‑6),过滤网格板二(1‑5‑1)与中轴杆(1‑5‑2)通过焊接相连接,中轴杆(1‑5‑2)与密封胶塞二(1‑5‑3)接触连接,密封胶塞二(1‑5‑3)与发动机外壳(1‑5‑6)接触连接,连接齿轮(1‑5‑4)与中轴杆(1‑5‑2)通过焊接相连接,中轴杆(1‑5‑2)与发动机(1‑5‑5)通过焊接相连接,发动机(1‑5‑5)与发动机外壳(1‑5‑6)通过焊接相连接,发动机外壳(1‑5‑6)与U形轨道管(1‑2)通过通孔相适应,连接齿轮(1‑5‑4)与发电机(1‑6‑2)通过齿轮链相连接;电力供应机构(1‑6)包括H形固定壳(1‑6‑1)、发电机(1‑6‑2),H形固定壳(1‑6‑1)与U形轨道管(1‑2)通过紧固螺钉相连接,H形固定壳(1‑6‑1)与发电机(1‑6‑2)通过焊接相连接;缓流机构(1‑7)包括错位网格板(1‑7‑1)、缓冲流动轨道件(1‑7‑2),错位网格板(1‑7‑1)与U形轨道管(1‑2)通过焊接相连接,U形轨道管(1‑2)上设置有缓冲流动轨道件(1‑7‑2);电机净化机构(1‑8)包括蓄电池(1‑8‑1)、控制电压器(1‑8‑2)、电路排线板(1‑8‑3)、正电极板(1‑8‑4)、玻璃纤维介质(1‑8‑5)、负电极板(1‑8‑6)、底部固定板(1‑8‑7),发电机(1‑6‑2)与蓄电池(1‑8‑1)相连接,蓄电池(1‑8‑1)与控制电压器(1‑8‑2)相连接,控制电压器(1‑8‑2)与电路排线板(1‑8‑3)相连接,正电极板(1‑8‑4)与电路排线板(1‑8‑3)相连接,负电极板(1‑8‑6)与电路排线板(1‑8‑3)相连接,玻璃纤维介质(1‑8‑5)位于正电极板(1‑8‑4)和负电极板(1‑8‑6)之间,玻璃纤维介质(1‑8‑5)同时与正电极板(1‑8‑4)和负电极板(1‑8‑6)相连接,底部固定板(1‑8‑7)与正电极板(1‑8‑4)、玻璃纤维介质(1‑8‑5)和负电极板(1‑8‑6)固定连接,底部固定板(1‑8‑7)与U形轨道管(1‑2)通过焊接相连接;旋转支撑柱一(2)包括左支撑柱(2‑1)、轴承一(2‑2)、密封盖一(2‑3)、轨道管连接件(2‑4),左支撑柱(2‑1)与装置底板(4‑1)通过焊接相连接,轴承一(2‑2)与左支撑柱(2‑1)通过焊接相连接,轴承一(2‑2)与轨道管连接件(2‑4)通过焊接相连接,轨道管连接件(2‑4)与U形轨道管(1‑2)通过紧固螺钉相连接,密封盖一(2‑3)与轨道管连接件(2‑4)通过通孔相适应,密封盖一(2‑3)与左支撑柱(2‑1)通过紧固螺钉相连接;旋转支撑柱二(3)包括密封盖二(3‑1)、轴承二(3‑2)、右侧连接件(3‑3)、旋转用电机(3‑4)、电机密封盖(3‑5)、右支撑柱(3‑6),电机密封盖(3‑5)与右支撑柱(3‑6)通过紧固螺钉相连接,右支撑柱(3‑6)与旋转用电机(3‑4)通过焊接相连接,旋转用电机(3‑4)与右侧连接件(3‑3)通过齿轮链相连接,右侧连接件(3‑3)与轴承二(3‑2)通过焊接相连接,轴承二(3‑2)与右支撑柱(3‑6)通过焊接相连接,密封盖二(3‑1)与右支撑柱(3‑6)通过紧固螺钉相连接,右侧连接件(3‑3)与U形轨道管(1‑2)通过焊接相连接;减震机构(4)包括装置底板(4‑1)、辅助支撑柱(4‑2)、减震弹簧(4‑3)、滚轮固定件(4‑4)、滚轮(4‑5)、气撑(4‑6)、气撑密封盖(4‑7)、卡位板(4‑8),装置底板(4‑1)与辅助支撑柱(4‑2)通过焊接相连接,辅助支撑柱(4‑2)与U形轨道管(1‑2)接触连接,减震弹簧(4‑3)与装置底板(4‑1)通过凹槽相适应,减震弹簧(4‑3)与滚轮固定件(4‑4)通过焊接相连接,滚轮固定件(4‑4)与滚轮(4‑5)通过紧固螺栓相连接,卡位板(4‑8)与滚轮(4‑5)通过通孔相适应,卡位板(4‑8)与装置底板(4‑1)通过焊接相连接,气撑(4‑6)与装置底板(4‑1)通过紧固螺钉相连接,装置底板(4‑1)与气撑密封盖(4‑7)通过紧固螺钉相连接,气撑(4‑6)与滚轮固定件(4‑4)通过凹槽相适应;循环净化机构(1)与旋转支撑柱一(2)通过紧固螺钉相连接,循环净化机构(1)与旋转支撑柱二(3)通过焊接相连接,旋转支撑柱一(2)与减震机构(4)通过焊接相连接,旋转支撑柱二(3)与减震机构(4)通过焊接相连接。
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