[发明专利]一种电动汽车大量接入的配网稳定规划系统在审
| 申请号： | 201811438620.8 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109286197A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 徐晓轶;黄霆;李云鹏;袁健华;刘彬彬 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力有限公司南通供电分公司 |
| 主分类号： | H02J3/26 | 分类号： | H02J3/26 |
| 代理公司： | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 226006 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车大量接入的配网稳定规划系统，包括配电变压器、负荷调控终端及负荷调控装置，每台配电变压器均连接有一个负荷调控终端和多个负荷调控装置，每台配电变压器均通过多个负荷调控装置分别与多个用户负荷连接，负荷调控终端与所连配电变压器的相应多个负荷调控装置进行双向无线通信，所述用户负荷包括电动汽车。本发明通过转移不平衡相负载对低压三相不平衡问题进行治理，在不影响用户供电可靠性的条件下，实现整个配电台区三相负荷平衡，并对智能配电网进行概率协调规划，在配电网安全稳定运行的前提下满足电动汽车用户的充电需求。 | ||
| 搜索关键词： | 负荷调控 配电变压器 电动汽车 规划系统 用户负荷 终端 配网 三相负荷平衡 双向无线通信 供电可靠性 三相不平衡 智能配电网 配电网 安全稳定 充电需求 配电台区 影响用户 概率 规划 协调 治理 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车大量接入的配网稳定规划系统，其特征在于，所述配网稳定规划系统通过转移不平衡相负载对配电台区低压三相不平衡问题进行治理，所述配网稳定规划系统包括配电变压器、负荷调控终端及负荷调控装置，每台配电变压器均连接有一个负荷调控终端和多个负荷调控装置，每台配电变压器均通过多个负荷调控装置分别与多个用户负荷连接，负荷调控终端与所连配电变压器的相应多个负荷调控装置进行双向无线通信；所述用户负荷包括电动汽车；负荷调控终端通过实时采集变压器出口三相电压和三相电流确定台区不平衡度，并判断三相间不平衡差，确定负载重的相别和负载轻的相别；负荷调控装置通过汇集各个分馈线用户的电压和电流信息数据，确定要调整的负荷点和相别信息，利用远程无线网络进行自动控制，在线完成各负荷支路在不同相序之间的转换；此外，负荷调控装置考虑电动汽车类型的不确定性、电动汽车充电模式的不确定性及电动汽车充电行为的不确定性，确定电动汽车概率模型，并根据电动汽车保有情况及配电网现状，确定电动汽车充电站移动规划模型；负荷调控终端对智能配电网进行概率协调规划，在配电网安全稳定运行的前提下满足电动汽车用户的充电需求。
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