[发明专利]一种可降低汽车排出尾气温度的排气管

摘要

本发明公开了一种可降低汽车排出尾气温度的排气管，包括主管体和与主管体连通的筒状的降温盒，筒状的降温盒连接有出气管，其结构要点是，降温盒的直径大于主管体的直径且与主管体和出气管同轴线设置，所述的主管体上与降温盒连接的一端设有向降温盒内延伸的第一锥形管；与现有技术相对比，本发明的有益效果是：设计合理，结构简单，能够快速、有效的对汽车的发动机在燃烧后排放出的高温热气进行降温，从而最后当废气排出后，温度较低，从而降低废气中的颗粒动能，降低影响和扩散范围。

主权项

1.一种可降低汽车排出尾气温度的排气管，包括主管体和与主管体连通的筒状的降温盒，筒状的降温盒连接有出气管，其特征在于：所述的降温盒的直径大于主管体的直径且与主管体和出气管同轴线设置，所述的主管体上与降温盒连接的一端设有向降温盒内延伸的第一锥形管，所述的出气管与降温盒连接的一端设有向降温盒内延伸的第二锥形管，第一锥形管和第二锥形管的小口径端均固定有十字架，十字架的中心位置通过可转动的向出气管延伸的轴杆连接有受风吹力时转动的十字型结构的转动扇，两个转动扇的扇叶之间连接有条板，所述的主管体上设有分气口，分气口连接有围绕降温盒缠绕的分气管，分气管的末端与出气管连通，所述的降温盒包括两个分别固定在主管体和出气管上的环形端板，两个环形端板之间的外套管和内锥管，内锥管上设有两个对称设置且将外套管与内锥管之间的空间分割为上腔和下腔的分隔条，所述的外套管上位于内锥管的大口径一端连接有与上腔连接的进水管，内锥管的大口径一端设有位于下腔内的集水口，外套管上位于内锥管的小口径一端连接有与下腔连接的出水管，所述的内锥管上位于上腔内的位置设有规则阵列的细水孔。