[发明专利]装载机发动机功率曲线自动选择方法有效
| 申请号： | 201811390991.3 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109532841B | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 邵晖;覃莉莉;宋绍团;杨华斌;钟荣康 | 申请（专利权）人： | 广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;B60W30/188 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯;付晓婷 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种装载机发动机功率曲线自动选择方法，属装载机制造技术领域，该方法有将档位传感器、车速传感器和动臂限位开关输出的档位信号、车速信号和动臂限位开关动作次数的开关动作计数量信号作出装载机工作状态判断后通过开关量信号传递给发动机控制器的仪表；发动机控制器通过所述仪表选择的装载机工作状态控制发动机以选择的功率曲线工作；本发明可以解决现有装载机发动机功率曲线选择存在的操作繁复导致工作效率低以及切换率低导致发动机输出功率浪费的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 发动机 功率 曲线 自动 选择 方法 | ||
【主权项】：
1.一种装载机发动机功率曲线自动选择方法，其特征在于：有将档位传感器、车速传感器和动臂限位开关输出的档位信号、车速信号和动臂限位开关动作次数的开关动作计数量信号作出装载机工作状态判断后通过开关量信号传递给发动机控制器的仪表；发动机控制器通过所述仪表选择的装载机工作状态控制发动机以选择的功率曲线工作；其中：当仪表读取到档位信号时，判断为标准模式工作状态；当装载机工作在标准模式下，仪表读取到的车速信号小于等于2档车速，且仪表读取到的动臂限位开关单位时间内的开关动作计数量信号小于额定载荷下的单位时间内的动臂限位开关的开关动作计数量信号时，判断为经济模式工作状态；当装载机工作在标准模式下，且仪表读取到的车速信号大于2档车速时，判断为动力模式工作状态。
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