[发明专利]汽车液压油路系统在审
| 申请号： | 201811382656.9 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN109210029A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 安颖;高帅 | 申请（专利权）人： | 湖南科技大学 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B11/17;F15B13/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 崔振 |
| 地址： | 411100 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车液压油路系统，涉及汽车制造业技术领域，该汽车液压油路系统包括机械泵、电机泵以及作动油路；机械泵和电机泵分别与油箱导通，机械泵的输出口与作动油路导通；电机泵与机械泵之间设置有压力反馈阀组，压力反馈阀组用于调整电机泵、机械泵的流量去向；机械泵的输出口处还设置有旁通阀，旁通阀用于对机械泵进行流量分流，以缓解现有技术中汽车在针对不同功能需求时，因系统压力的变化灵活性较低，进而极易导致产生不必要的油泵能量损耗等技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 机械泵 汽车液压 油路系统 电机泵 旁通阀 导通 油路 油泵 汽车制造业 压力反馈阀 调整电机 功能需求 流量分流 能量损耗 系统压力 输出口 有压力 油箱 反馈 缓解 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车液压油路系统，其特征在于，包括机械泵(10)、电机泵(20)以及作动油路；所述机械泵(10)和所述电机泵(20)分别与油箱(230)导通，所述机械泵(10)的输出口与作动油路导通；所述电机泵(20)与所述机械泵(10)之间设置有压力反馈阀组，所述压力反馈阀组用于调整所述电机泵(20)、所述机械泵(10)的流量去向；所述机械泵(10)的输出口处还设置有旁通阀(50)，所述旁通阀(50)用于对所述机械泵(10)进行流量分流。
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