[发明专利]车用燃料电池混合供电系统以及燃料电池车、工作方法在审
| 申请号： | 201811359288.6 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109263488A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 宋珍伟;李莉;顾诚甦;戴国平;焦玉全;朱燕祥 | 申请（专利权）人： | 南通科技职业学院 |
| 主分类号： | B60L50/50 | 分类号： | B60L50/50;B60L58/30 |
| 代理公司： | 杭州聚邦知识产权代理有限公司 33269 | 代理人： | 蒋全强 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用燃料电池混合供电系统、燃料电池车及工作方法能够检测供气管路调节装置在调整出气量后的车速变化情况，通过ECU控制器可以根据车速变化的间隙通过电能补偿装置对驱动电机进行电能补偿，尤其是降低在燃料电池车提速过程中的顿挫感，使提速平顺，以及在降速时能够快速响应，避免滞后。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池车 车用燃料电池 混合供电系统 车速变化 提速 电能补偿装置 电能补偿 调节装置 供气管路 快速响应 驱动电机 平顺 出气量 降速 滞后 检测 | ||
【主权项】：
1.一种车用燃料电池混合供电系统，其特征在于，包括：氢燃料电池组、供气管路调节装置、ECU控制器、驱动电机，以及电能补偿装置；其中所述供气管路调节装置适于将储氢瓶中的氢气接入至氢燃料电池组，所述氢燃料电池组产生电能提供给驱动电机及将多余的电能提供给电能补偿装置进行存储；所述ECU控制器适于在供气管路调节装置调整出气量的间隙，通过电能补偿装置对驱动电机进行电能补偿。
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