[发明专利]一种多能源循环的电动汽车有效
| 申请号： | 201811346711.9 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN109334466B | 公开（公告）日： | 2020-07-21 |
| 发明（设计）人： | 杨全国 | 申请（专利权）人： | 杨全国 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60K1/04;F01B23/10;F03G7/08;F03D9/11;F03D9/32;F01K27/02;H02J7/35 |
| 代理公司： | 西安众和至成知识产权代理事务所(普通合伙) 61249 | 代理人： | 强宏超 |
| 地址： | 712000 陕西省咸*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种多能源循环的电动汽车，包括蓄电池组，与蓄电池组相连的电机，所述蓄电池组分别与压差式发电装置、车用减震发电装置、车用风能发电装置和热能回收发电装置连接，通过上述装置将机械能、风能、太阳能、热能转换为电能为蓄电池组充电，带动汽车行驶；不受充电时间影响，还具有行车或停车的白天全部时间进行光、电、风、热、冷、温差能源接收转换补充使用或储存储备能源的特点，整体达到了体积小能量储备特别大的功效，在任何时间无论电池充电储备量多少都不会影响正常用车，也就是说它和燃油汽车一样可随时驾车出行，也就是说该车具有体积小、易制作、成本低、能源使用率特别高、致使容量储备能源特别大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多能 循环 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种多能源循环的电动汽车，其特征在于：包括蓄电池组，与蓄电池组相连的电机，所述蓄电池组分别与压差式发电装置、车用减震发电装置、车用风能发电装置和热能回收发电装置连接，通过上述装置将机械能、风能、太阳能、热能转换为电能为蓄电池组充电，带动汽车行驶。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨全国，未经杨全国许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811346711.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
