[发明专利]基于波束形成原理的静止状态下纯电动汽车无线充电方法有效

专利信息
申请号: 201811318349.4 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN109278573B 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 康乐;黄宝英 申请(专利权)人: 常熟理工学院
主分类号: B60L53/126 分类号: B60L53/126
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 滕诣迪
地址: 215500 江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种基于波束形成原理的静止状态下纯电动汽车无线充电方法,用于解决现有电动车无线充电必须准确停放于指定位置,必须使发射线圈与接收线圈完全对准的缺陷。在停车位上铺设多个充电线圈,电动汽车车底部安装接收线圈。当电动汽车行停放在停车位上方时,其下方的充电线圈对其进行无线充电。本发明利用波束形成控制法控制多个充电线圈的电压/电流,使得接收线圈在一个较大范围内均能高效率地充电,解决了汽车无线充电对位置精度要求高的问题。并通过自动控制策略,实现了电动车无线充电、断电的全自动化。
搜索关键词: 基于 波束 形成 原理 静止 状态 电动汽车 无线 充电 方法
【主权项】:
1.一种基于波束形成原理的静止状态下纯电动汽车无线充电方法,其特征在于包括以下步骤:步骤1、由多个充电线圈组成的充电阵列均匀安装在停车位下方,安装在停车位中间;充电线圈通过电压/电流变换器从输电总线上取得被调制过的电能;接收线圈安装在纯电动汽车底盘上,尺寸大小由电动汽车地盘面积决定;步骤2、对每一个充电线圈加独立的交流电,线圈中的电压、电流检测装置测出当前线圈中的初始电压VT1…VTn、电流信息I1…In;步骤3、算出充电线圈之间的互感Mik(i≠k),共Cn2个:步骤3.1、Mik为第i个和第k个充电线圈的互感,将第k个线圈的中的电压源断开形成开路;步骤3.2、当线圈i上加载电压VTi后,两个线圈间形成谐振耦合,虽然线圈k开路,线圈k上的电流为Ik=0,但断开处的压降依然可以测得,记为VTk,因此有:步骤4、接收线圈的总阻抗为预设值,但该阻抗的值会因为充电电池组的内阻变化而改变;因此在接收线圈与电池组之间加入一个阻抗匹配装置;步骤5、基于步骤1和步骤2的充电模型列出如下的基尔霍夫矩阵方程:矩阵方程中,Zi代表第i个充电线圈的总阻抗,ZR代表接收线圈的总阻抗;因为整个无线充电系统始终工作在谐振状态下,线圈内的电容、电感相抵消,电路成阻性,因此ZR=jωLR+1/jωCR+RL=RL;步骤6、将步骤2、3、4得到的参数代入所述基尔霍夫矩阵方程,即可求出充电线圈与接收线圈的互感值M1…Mn;步骤7、应用波束形成无线充电算法处理步互感值M1…Mn,Mi(1≤i≤n):步骤7.1、设参数mi,同时令步骤7.2、设参数βi,令其中与mi互为复共轭,分母表示的是从m1到mn的绝对值的平方和;βi无量纲,为调整充电线圈中电流的系数;步骤7.3、用βi乘以对应的充电线圈中的初始电流值Ii,得到βiIi,βiIi即为充电线圈i应该通入实现最大效率充电的电流大小;步骤7.4、将新的电流βiIi重新代入基尔霍夫矩阵方程的第i行,即可求得实现最大充电效率的第i个充电线圈应输入电压值VTi;重复步骤7.1‑7.4操作,即可求出所有的充电线圈的最优电压值VT1…VTn,将该最优电压值加载在相应充电线圈,此时整个无线充电处于最大效率状态下。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常熟理工学院,未经常熟理工学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811318349.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top