[发明专利]一种基于车流密度的车联网数据采集方法有效
申请号: | 201811316524.6 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN109743708B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 田淑娟;邓湘洪;廖聪湘;廖祎;裴廷睿;李赛斯 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W24/02;H04W40/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411105 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明主要讲的是一种基于车流密度的车联网数据采集方法,其主要内容为:首先,根据RSU发出的挑选簇头并完成簇的组建,然后,用压缩感知的方法进行数据收集。其中要求通过多次迭代,来重新优化测量矩阵以及收集更多的信息。本发明通过优化压缩感知中的测量矩阵加速了车联网中的数据采集,具有广泛的适应性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 车流 密度 联网 数据 采集 方法 | ||
【主权项】:
1.基于车流密度的车联网数据收集方法,其特征在于将压缩感知技术用于采集车联网中的数据,通过优化随机测量矩阵,更准确且快速的收集数据,至少还包括以下步骤,步骤一、进行簇的组建:1)RSU发布请求消息,并且计算、广播分簇范围R,2)确定以R为半径的圆范围内的簇头,3)组建簇,簇头广播信息;步骤二、进行数据的采集:1)RSU为每个节点分配不同的ID,广播并保存,2)计算稀疏随机测量矩阵Φ的稀疏度S,3)簇内节点nj收到簇头信息后,根据稀疏随机测量矩阵Φ的稀疏度S与自身ID结合,随机生成测量矩阵Φ的第j列Φj,4)簇内节点nj收集信息,判断Φij,根据Φij的值发送节点,5)簇头节点收集信息Y,将数据发送至RSU,6)RSU重新生成测量矩阵,恢复感知信息,7)RSU更新道路车流密度ρ以及稀疏随机测量矩阵Φ的稀疏度S。
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