[发明专利]一种应用于高铁无线通信的基于扇形化位置-公平的波束传输方法在审
| 申请号： | 201811299441.0 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN109451421A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 刘细妹;乔德礼 | 申请（专利权）人： | 华东师范大学 |
| 主分类号： | H04W4/02 | 分类号： | H04W4/02;H04W4/42;H04W16/28 |
| 代理公司： | 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙) 31215 | 代理人： | 徐筱梅;张翔 |
| 地址： | 200241 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于高铁无线通信的基于扇形化列车位置‑公平的波束传输方法，包括以下步骤：建立扇形化的波束结构，基站通过N个波束来覆盖铁路；利用列车的位置信息，最大化波束范围内的平均接收功率，满足列车在波束内不同位置的瞬时接收功率稳定，对一辆列车场景进行波束优化；对两辆列车相遇的场景，通过最大化总的传输速率，满足每辆列车的瞬时接收SINR稳定，对波束对优化；所有场景下的波束离线计算并存储，基站根据列车的位置信息选择波束进行数据传输。本发明通过对基站覆盖区域扇形化波束覆盖，提供了一个针对高铁通信关于位置‑公平的波束传输方法，以覆盖范围更宽的波束，克服多谱勒频移及路径损耗变化带来的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 波束 列车 波束传输 接收功率 无线通信 最大化 场景 高铁 基站 基站覆盖区域 多谱勒频移 波束覆盖 波束结构 波束优化 高铁通信 离线计算 列车位置 路径损耗 数据传输 覆盖 应用 存储 传输 铁路 优化 | ||
【主权项】：
1.一种应用于高铁无线通信的基于扇形化位置‑公平的波束传输方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：(1)建立扇形化的波束结构，基站通过N个波束来覆盖铁路，N个波束覆盖的空间频域彼此不相交；(2)利用列车的位置信息，对一辆列车场景进行波束优化，最大化波束范围内的平均接收功率，满足列车在波束范围内不同位置的瞬时接收功率稳定；(3)利用列车的位置信息，对两辆列车相遇的场景，对波束对优化，最大化总的传输速率，满足波束范围内每辆列车的瞬时接收SINR稳定；(4)所有场景下的波束离线计算并存储，交换一次的信道指数(CQI)，基站根据列车的位置信息确定相对应覆盖区域的波束进行数据传输。
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