[发明专利]一种钢箱梁疲劳裂纹开裂位置的定位编码方法有效
申请号: | 201811295164.6 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN109753674B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 吉伯海;袁周致远;傅中秋 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | G06F40/126 | 分类号: | G06F40/126;G06F16/29 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种钢箱梁疲劳裂纹开裂位置的定位编码方法,通过建立桥梁GIS平面坐标系、主体构件编号及命名、建立U肋结构单元局部坐标、开裂位置划分和编号、裂纹位置信息编码五个步骤实现了大跨桥梁钢箱梁疲劳裂纹在纵桥向、横桥向、内部空间及具体扩展方向的准确定位。同时,所提出的定位方法可适用于不同类型、不同走向的大跨桥梁钢箱梁的疲劳裂纹定位,可促进钢箱梁养护的标准化进程。 | ||
搜索关键词: | 一种 钢箱梁 疲劳 裂纹 开裂 位置 定位 编码 方法 | ||
【主权项】:
1.一种钢箱梁疲劳裂纹开裂位置的定位编码方法,其特征在于包括以下步骤:步骤1:桥梁GIS平面坐标系的建立:首先,通过GIS对大跨桥梁的桥面板的地理位置,按照东南西北四个方向进行划分;然后,设置桥梁的原点,以该原点将大桥车道分为西侧行车道和东侧行车道;接着,以大桥管理中心为原点,对大桥上钢箱梁按照离大桥管理中心由近到远依次编号,同时对钢箱梁的桥面U肋按照由两侧向中间的顺序依次编号,其中:设在西侧行车道上的桥面U肋的编号前添加符号“+”,设在东侧行车道上的桥面U肋的编号前添加符号“‑”;步骤2:对钢箱梁桥面板的主要构件以及焊缝进行编号,所述主要构件包括顶板、U肋、横隔板和加劲肋;步骤3:针对U肋的局部结构单位建立局部坐标系统,用于划分U肋四周裂纹的具体开裂位置;步骤4:对U肋四周裂纹的具体开裂位置进行划分和编码;步骤5:对经过划分和编号后的开裂位置信息进行组合编码。
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