[发明专利]一种用于电动汽车的轮毂电机支撑结构在审
| 申请号： | 201811290344.5 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN111130262A | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 杨通;应红亮;郑阳 | 申请（专利权）人： | 上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K5/00;H02K9/19;H02K5/10 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 陈源源 |
| 地址： | 200240 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电动汽车的轮毂电机支撑结构，包括支撑模块和冷却模块，其中，支撑模块包括电机轴、联结法兰、定子支撑、定子铁心和汇流排，联结法兰连接电动汽车的车身，电机轴一端连接联结法兰，另一端连接定子支撑，定子支撑的内部设有水道，定子铁心和汇流排安装在定子支撑上，冷却系统包括水管接头和水管，电机轴为空心轴，联结法兰上设有通孔，水管接头穿过联结法兰连接安装于电机轴内的水管，水管连接水道。与现有技术相比，本发明能够有效优化密封环境，降低密封难度，在保证轮毂电机密封要求的同时，实现轮毂电机的轻量化。有效减小了轮毂电机的轴向尺寸，实现优异的强制水冷散热效果，确保轮毂电机的使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 轮毂 电机 支撑 结构 | ||
【主权项】：
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