[发明专利]一种限宽路柱

摘要

本发明属于路柱领域，尤其涉及一种限宽路柱，它包括第一路柱机构，当非管理者作用于限宽柱时，限宽柱不会被移动；只有路柱的管理者作用于手动杆，手动杆通过触发杆使得限位块解除对限位槽的限制，推动或者拉动限宽柱，使得限宽柱向道路两侧或者道路中心移动，从而达到移动路柱的目的；当汽车撞向限宽柱时，限宽柱绕基座中心轴线摆动；同时，伸缩板沿伸缩槽向内收缩，从而缓冲了限宽柱与汽车的碰撞，避免了路柱和汽车的二次损坏。

主权项

1.一种限宽路柱，其特征在于：包括第一路柱机构，所述第一路柱机构包括限宽柱、伸缩板、定位槽、过渡块、伸缩槽、限位槽、第二滑槽、第一滑槽、旋转圆块、第一方槽、第四滑槽、第二方槽、限位环、基座、圆槽、第一齿形切口、第二齿形切口、触发弹簧、限位销、第二限位弹簧、连接杆、触发杆、限位块、第一限位弹簧、触发销、复位弹簧、旋转电机、角度传感器及微控制器，所述基座的上端面开有圆槽；圆槽的内圆面下端开有一个第一齿形切口和若干第二齿形切口；第一齿形切口与若干第二齿形切口相对；旋转圆块的上端面上开有第四滑槽；旋转圆块下端的外圆面上开有第一方槽和第二方槽；第一方槽与第四滑槽相通；旋转圆块嵌入基座上的圆槽中；触发销一端插入第一方槽中，另一端与第一齿形切口相配合；触发弹簧位于第一方槽中，且触发弹簧的两端分别与触发销和第一方槽的内壁连接；限位销一端插入第二方槽中，另一端与若干第二齿形切口相配合；第二限位弹簧位于第二方槽中，且第二限位弹簧的两端分别与限位销和第二方槽的内壁连接；连接杆的一端自上而下插入第四滑槽中并与触发销连接；所述旋转电机设置于所述基座与所述旋转圆块之间，所述旋转电机的输出轴固定连接于所述旋转圆块的旋转中心处，所述旋转电机与所述微控制器电性连接，所述角度传感器设置于所述旋转圆块上并与所述微控制器电性连接，所述角度传感器用于检测旋转圆块相对于预设的初始位置的转动角度并将检测到的转动角度发送给所述微控制器；当所述微控制器接收到复位信号时，所述微控制器根据所述转动角度控制所述旋转电机带动所述旋转圆块回到初始位置，所述旋转圆块带动所述限位销、触发销复位；所述过渡块的一个端面上开有伸缩槽；伸缩槽的内部底面上开有限位槽；限位槽的一个侧面上开有第一滑槽；过渡块的下端面上开有第二滑槽，且第二滑槽与第一滑槽垂直相通；过渡块通过其一端安装在旋转圆块的上端面上；过渡块通过其下端面与旋转圆块的上端面固定连接；过渡块上的第二滑槽与旋转圆块上的第四滑槽对接；连接杆未插入第四滑槽的一端自下而上地穿过第二滑槽并插入第一滑槽中；连接杆滑动于第二滑槽中；伸缩板一端的下端面上开有定位槽；伸缩板未开有定位槽的一端的上端面安装有限宽柱；所述限位块的下端两个相对的直角棱上分别开有一个斜面；限位块的上端插入定位槽中；第一限位弹簧位于定位槽中；第一限位弹簧一端与限位块连接，另一端与定位槽内壁连接；伸缩板开有定位槽的一端插入过渡块的伸缩槽中；限位块下端嵌入限位槽中；限位块下端开有斜面的两个侧面分别与定位槽的两个侧面相配合；复位弹簧位于伸缩槽中，且复位弹簧的两端分别与伸缩槽内壁和伸缩板端面固定连接；触发杆嵌入第一滑槽中；触发杆一端与连接杆上端的侧面固定连接，另一端与限位块的一个斜面相配合。