[发明专利]基于集成数据库的地铁隧道结构安全状态数值分析方法在审
申请号: | 201811234370.6 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109299886A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 刘学增;何喆卿;严闻东 | 申请(专利权)人: | 上海同岩土木工程科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06F16/28 |
代理公司: | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 31113 | 代理人: | 张劲风 |
地址: | 200092 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: |
本发明涉及一种基于集成数据库的地铁隧道结构安全状态数值分析方法。主要解决传统的评估方法不能全面有效地分析地铁隧道结构所处的安全状态的技术问题。本发明通过步骤1:建立基于全生命周期集成数据库的运营地铁隧道安全状态数值分析算法,利用历史数据确定算法参数:运营地铁隧道的安全状态由数值δ表示,即 |
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搜索关键词: | 安全状态 集成数据库 地铁隧道 数值分析 地铁隧道结构 历史数据 运营 全生命周期 算法 定性判断 算法参数 影响因素 传统的 有效地 评定 抢险 评估 维修 分析 | ||
【主权项】:
1.一种基于集成数据库的地铁隧道结构安全状态数值分析方法,其特征是:包括以下步骤:步骤1:建立基于全生命周期集成数据库的运营地铁隧道安全状态数值分析算法,利用历史数据确定算法参数:首先确定对于运营地铁隧道产生影响的全生命周期影响因素,收集历史数据;依据影响因素的影响程度,确定带有参数的影响因素数值分析算法;运营地铁隧道的安全状态由数值δ表示,即
,n即代表基于集成数据库的影响因素;依据所收集的历史数据,采用数值分析方法,确定各个n的参数;并通过机器学习算法,迭代和优化公式的准确性,拟合出符合历史数据的运营地铁隧道安全状态算法,即通过δ可以确定隧道的安全状态;步骤2:运营地铁隧道的安全状态评定:通过历史数据即步骤1中得到的δ的算法,确定δ的取值范围,并根据历史的维修即抢险情况,根据δ不同的取值,定性判断地铁隧道安全状态等级;最终得到基于全生命周期集成数据库的运营地铁隧道安全状态数值分析方法。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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