[发明专利]一种限宽路柱

摘要

本发明属于路柱领域，尤其涉及一种限宽路柱，它包括第一路柱机构、第二路柱机构，其中第一路柱机构和第二路柱机构对称地安装在路口两侧的地面上；当非管理者作用于限宽柱时，限宽柱不会被移动；只有路柱的管理者作用于手动杆，手动杆通过触发杆使得触发销脱离所述第一齿形切口的限制，通过外力推动所述限宽柱，使得限宽柱围绕所述基座在水平方向上摆动，从而达到调节路柱摆动路柱的目的；当汽车撞向限宽柱时，限宽柱绕基座中心轴线摆动；同时，缓冲板在缓冲槽内摆动，从而缓冲了限宽柱与汽车的碰撞，避免了路柱和汽车的二次损坏。

主权项

1.一种限宽路柱，其特征在于：它包括第一路柱机构及第二路柱机构，其中所述第一路柱机构及所述第二路柱机构对称地安装在路口两侧的地面上；所述第一路柱与所述第二路柱的结构相等，所述第一路柱机构包括限宽柱、缓冲板、过渡块、缓冲槽、第二滑槽、第一滑槽、手动活动槽、第三滑槽、旋转圆块、第一方槽、第四滑槽、第二方槽、限位环、基座、圆槽、环形槽、第一齿形切口、第二齿形切口、触发弹簧、限位销、第二限位弹簧、连接杆、触发杆、第一限位弹簧、手动杆、触发销、至少一个第一缓冲弹簧、至少一个第二缓冲弹簧以及连接件，其中基座为圆柱形，基座的上端面开有圆槽；圆槽的内圆面上端周向开有环形槽；圆槽的内圆面下端开有一个第一齿形切口和若干第二齿形切口；第一齿形切口与若干第二齿形切口相对；基座安装在地面以下，且基座的上端面与地面平齐；旋转圆块的上端面上开有第四滑槽；旋转圆块下端的外圆面上开有第一方槽和第二方槽；第一方槽与第四滑槽相通；旋转圆块嵌入基座上的圆槽中；限位环通过固定连接嵌套在旋转圆块的外圆面上，同时限位环通过其外圆面嵌入基座的环形槽中；触发销一端插入第一方槽中，另一端与第一齿形切口相配合；触发弹簧位于第一方槽中，且触发弹簧的两端分别与触发销和第一方槽的内壁连接；所述限位销一端插入第二方槽中，另一端与若干第二齿形切口相配合；所述第二限位弹簧位于第二方槽中，且第二限位弹簧的两端分别与限位销和第二方槽的内壁连接；所述连接杆的一端自上而下插入第四滑槽中并与触发销连接；所述过渡块的一个端面上开设有具有一个开口的所述缓冲槽，所述缓冲板的一端通过所述连接件与所述缓冲槽的开口相对的第一侧壁旋转连接，所述缓冲板的另一端从所述缓冲槽的开口延伸出去且所述缓冲板的另一端的上端面安装有所述限宽柱；所述缓冲板的两个相对的侧壁分别通过所述第一缓冲弹簧及所述第二缓冲弹簧与所述缓冲槽相对的第二侧壁及第三侧壁连接，所述第二侧壁和所述第三侧壁与所述第一侧壁垂直相交；所述过渡块还开设有第一滑槽及第二滑槽，所述第一滑槽位于所述缓冲槽的下方，所述第一滑槽位于所述过渡块的下端面，所述第二滑槽与所述第一滑槽垂直相通，过渡块的一个侧面上开有手动活动槽；手动活动槽的内壁上开有第三滑槽，且第三滑槽与第一滑槽垂直相通；过渡块通过其一端安装在旋转圆块的上端面上；过渡块通过其下端面与旋转圆块的上端面固定连接；过渡块上的第二滑槽与旋转圆块上的第四滑槽对接；连接杆未插入第四滑槽的一端自下而上地穿过第二滑槽并插入第一滑槽中；连接杆滑动于第二滑槽中；所述触发杆设置于所述第一滑槽内，所述触发杆的一端与所述连接杆垂直连接，所述触发杆的另一端连接于所述第一限位弹簧的一端，所述第一限位弹簧的另一端与所述第一滑槽相对于所述连接杆的一个侧壁固定连接，所述触发杆通过所述第一限位弹簧的伸缩滑动于所述第一滑槽中；所述手动杆一端插入第三滑槽与触发杆固定连接。