[发明专利]一种第三轨列车受流器滑板的螺栓连接紧固装置在审
| 申请号： | 201811222807.4 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN109099044A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 姚齐水;袁秋炜;余江鸿 | 申请（专利权）人： | 湖南工业大学 |
| 主分类号： | F16B35/04 | 分类号： | F16B35/04;F16B37/00;F16B39/282 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种第三轨列车受流器与滑板的螺栓连接紧固装置中，其螺栓光杆的直径小于螺纹直径，光杆内部沿中轴线方向开设有细长孔，同时，本发明螺纹杆的尾端设有锥形孔，配合螺母使用，可使螺栓连接螺纹结合部位载荷更均匀，以避免振动疲劳首先损坏受力最大的螺母丝牙，提高连接的整体抗振防松能力。与现有技术相比，有效减少螺栓和螺母松脱的情况，从而使得受流器和滑板在振动情况下也能紧固连接。 | ||
| 搜索关键词： | 螺栓连接 受流器 滑板 螺母 紧固装置 第三轨 直径小于螺纹 螺栓 避免振动 紧固连接 螺栓光杆 螺纹结合 有效减少 列车 螺母丝 螺纹杆 细长孔 中轴线 锥形孔 防松 光杆 抗振 受力 松脱 尾端 疲劳 配合 | ||
【主权项】：
1.一种第三轨列车受流器与滑板的螺栓连接紧固装置，包括有螺栓和滑杆，其特征在于：所述螺栓包括有螺帽、光杆及螺纹杆，光杆的直径为d0，螺纹杆的螺纹直径为d1，d0=0.8d1，且光杆内部沿中轴线方向开设有细长孔，所述细长孔的端部设置为半球状，螺纹杆的尾端设有锥形孔，所述锥形孔的锥顶设置为凹球面状；螺母的前端内侧设有环形卸载槽，后端设有与螺纹杆螺纹配合的内螺纹。
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