[发明专利]隧道交叉段完全支护再开挖装置及其施工方法有效
| 申请号： | 201811215018.8 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109594987B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 王坤;武军;王磊;刘孟波;廖少明;赵若妤;胡煦芫;刘超;杜俊黎 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军63926部队;上海同荣土木工程科技有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D11/10;E21D11/15 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 叶凤 |
| 地址： | 100085 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了隧道交叉段完全支护再开挖装置及其施工方法。该装置由主隧道衬砌模板、若干层侧隧道开挖面支撑体系、侧隧道开挖面旋转支护面板、缝隙填充板、主侧隧道衬砌连接钢板和侧隧道衬砌模板组成。该装置可能首先完成主隧道永久衬砌施工，然后再分部开挖侧隧道，并在支护侧隧道开挖面的条件下，完成侧隧道永久衬砌的施工，交叉段施工完成后，该装置可简单改造为主隧道和侧隧道一般断面模板台车使用，装置也可以与现有加固技术组合使用。与现有技术相比，本发明施工稳定性、安全性高，施工简单、拆除方便、能重复使用，经济性和兼容性好，能大大降低施工成本和缩短工期。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 交叉 完全 支护 开挖 装置 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种隧道交叉段完全支护再开挖装置，其特征在于：包括主隧道衬砌模板(3)，若干层侧隧道开挖面支撑体系，缝隙填充板(34)，主、侧隧道衬砌连接钢板，侧隧道衬砌模板(6)：所述若干层侧隧道开挖面支撑体系自上向下依次设置在主隧道衬砌模板(3)的侧壁与侧隧道开挖面之间；所述侧隧道开挖面支撑体系包括测隧道开挖面旋转支护面板(33)、侧隧道开挖面主液压支撑杆(31)、侧隧道开挖面主支撑斜杆(311)、侧隧道开挖面伸缩支撑(32)、侧隧道开挖面伸缩支撑斜杆(322)；所述侧隧道开挖面主液压支撑杆(31)的一端固定在主隧道衬砌模板(3)的侧壁上，其另一端与侧隧道开挖面伸缩支撑(32)的一端连接，所述侧隧道开挖面伸缩支撑(32)的另一端与侧隧道开挖面旋转支护面板(33)通过连接铰(331)铰接在侧隧道开挖面旋转支护面板(33)的下部，且侧隧道开挖面伸缩支撑(32)可沿侧隧道开挖方向伸缩，所述侧隧道开挖面旋转支护面板(33)竖向设置于侧隧道开挖面处，且侧隧道开挖面旋转支护面板(33)的顶部开设有主隧道衬砌预留连接钢板预留缝(331)，以插入主隧道衬砌预留连接钢板(11)；所述隧道开挖面主液压支撑杆(31)与主隧道衬砌模板(3)的侧壁之间设置有侧隧道开挖面主支撑斜杆(311)；所述侧隧道开挖面伸缩支撑(32)与侧隧道开挖面旋转支护面板(33)之间设置有侧隧道开挖面伸缩支撑斜杆(322)；所述缝隙填充板(34)设置在侧隧道开挖面旋转支护面板(33)与侧隧道开挖面之间。
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