[发明专利]一种回流式的脉冲爆震发动机爆震管结构在审
| 申请号： | 201811165328.3 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN109209681A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 张群;曹婷婷;杨福正;李程镐;刘强;张鹏;王鑫;海涵 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02K9/62 | 分类号： | F02K9/62;F02K9/60;F02K9/44;F02K9/95 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种回流式脉冲爆震发动机爆震管结构，其通过弯曲管道结构，大大减少了爆震管的轴向距离，缩短了脉冲爆震发动机的轴向长度减轻其质量并使爆震燃烧室结构更加紧凑，增大燃烧室的热容强度，使发动机可以获得更大的推力/功率。采用扇形管道结构能够使得燃烧室内的爆震管分布更加合理，爆震管的容量更大，以提高脉冲爆震发动机的推力。爆震管内采用扇形障碍物且其截面为半圆形，相较于普通的矩形截面障碍物，缩短DDT的效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 爆震管 脉冲爆震发动机 回流式 障碍物 燃烧室 爆震燃烧室 矩形截面 扇形管道 弯曲管道 轴向距离 热容 轴向 紧凑 发动机 燃烧 室内 | ||
【主权项】：
1.一种回流式的脉冲爆震发动机爆震管结构，包括爆震管、主辅进气口、扇形障碍物和火花塞，其特性在于：所述的爆震管为弯曲管道结构，其进口处为扇形直管结构，直管末端由扇形管结构过渡为矩形管，之后进入矩形弯管爆震管段，主进气口位于轴向入口处，喷油管通过主进气口伸入，火花塞安装在距入口处四分之一扇形爆震管直管段长度的外管壁上。
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