[发明专利]一种智能刹车系统电磁阀线圈PWM控制方法在审
| 申请号： | 201811136043.7 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109177952A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 刘启程;唐文;金军;郑鸿云;蒋开洪 | 申请（专利权）人： | 上海拓为汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/36 | 分类号： | B60T8/36 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区中国*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种智能刹车系统电磁阀线圈PWM控制方法，包括以下步骤：根据实时的线圈输出PWM等效电流积分计算线圈的累积热量，计算线圈和周围环境的热耗散，求解出线圈与环境之间的热量交换，得出线圈工作过程中的温度变化情况，通过线圈的温升电阻换算求解出线圈的电阻变化，根据得到的线圈的电阻变化控制线圈的PWM。本发明精确地控制每个电磁阀的工作PWM，不需要额外的硬件电路测量线圈温度，减小了系统复杂程度和成本，提高了系统可维护性。 | ||
| 搜索关键词： | 智能刹车系统 电磁阀线圈 电阻变化 求解 等效电流 积分计算 可维护性 控制线圈 热量交换 线圈输出 硬件电路 电磁阀 热耗散 电阻 换算 减小 温升 测量 | ||
【主权项】：
1.一种智能刹车系统电磁阀线圈PWM控制方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据实时的线圈输出PWM等效电流积分计算线圈的累积热量；(2)计算线圈和周围环境的热耗散，求解出线圈与周围环境之间的热量交换，得出线圈工作过程中的温度变化情况；(3)通过线圈的温升电阻换算求解出线圈的电阻变化；(4)根据得到的线圈的电阻变化控制线圈的PWM。
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