[发明专利]发动机的控制设备有效
| 申请号： | 201811107320.1 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN109555616B | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 板野良辅;宫田敏行;户田仁司 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D45/00;F02D23/00 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 崔巍 |
| 地址： | 日本国东京*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种发动机(10)的控制设备(1)包括：第一控制装置(1E)，其响应于进气量(Q)设置发动机(10)的进气阀(12)的阀开启时刻；和第二控制装置(1F)，其响应于量(Q)设置发动机(10)的燃料喷射器(11)的喷射开始时间。在量(Q)在等于或大于预定值(Qo)的第一范围内的情况下，相较于在量(Q)等于预定值(Qo)的情况，第一控制装置(1E)使阀开启时刻提前,并且相较于在量(Q)小于预定值(Qo)的第二范围内的情况，第二控制装置(1F)使喷射开始时间延迟。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 设备 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的控制设备，所述发动机包含燃料喷射器、可变气门机构和第一检测装置，所述燃料喷射器将燃料喷射进入进气端口，所述可变气门机构改变至少进气阀的开启/关闭时刻，所述第一检测装置检测流经所述发动机的进气通道的进气量，其特征在于，所述控制设备包含：第一控制装置，所述第一控制装置响应于所述进气量设置所述进气阀的阀开启时刻；和第二控制装置，所述第二控制装置响应于所述进气量设置所述燃料喷射器的喷射开始时间；其中：在所述进气量在等于或大于预定值的第一范围内的情况下，相较于所述进气量等于所述预定值的情况，所述第一控制装置使所述阀开启时刻提前；并且在所述进气量在所述第一范围内的情况下，相较于所述进气量在小于所述预定值的第二范围内的情况，所述第二控制装置使所述喷射开始时间延迟。
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