[发明专利]一种无轨电车供电系统及其供电控制方法在审
| 申请号： | 201811081964.8 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109347189A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 杨泗鹏;郑维;张磊;乔理想;陈勇刚;毕爽;张广利;韩光辉 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450061*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种无轨电车供电系统及其供电控制方法，该系统中隔离DC/DC的输入端通过集电杆与直流供电线网连接，隔离DC/DC通过超级电容连接无轨电车的动力系统；动力电池通过双向DC/DC连接到隔离DC/DC的输入端；当V1＜V实际＜V2时，线网通过隔离DC/DC为电车提供电能；当V3＜V实际＜V4时，线网通过隔离DC/DC为电车提供电能，同时线网通过双向DC/DC为动力电池充电；当V实际＜V5时，线网通过隔离DC/DC为电车提供电能，同时动力电池依次通过双向DC/DC和隔离DC/DC为电车提供电能。本发明能够有效控制电车的运行，并且当线网电压波动较为严重时，通过相应的控制调节，避免无轨电车供电系统内部设备损坏的后果，不但保证了电车的安全运行，而且避免了对乘客和司机造成人身伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 隔离DC/DC 电车 无轨电车 供电系统 线网 双向DC/DC 动力电池 供电控制 输入端 直流供电线 安全运行 超级电容 动力系统 控制调节 内部设备 人身伤害 线网电压 有效控制 集电杆 充电 乘客 司机 保证 | ||
【主权项】：
1.一种无轨电车供电系统，其特征在于，包括：隔离DC/DC、超级电容、双向DC/DC和动力电池，所述隔离DC/DC的输入端通过集电杆与直流供电线网连接，所述隔离DC/DC通过所述超级电容连接无轨电车的动力系统；所述动力电池通过所述双向DC/DC连接到所述隔离DC/DC的输入端；所述无轨电车供电系统的供电控制方法包括以下步骤：(1)实时采集直流线网的实际电压值V实际；(2)当V实际满足：V1＜V实际＜V2时，线网通过隔离DC/DC为电车提供电能；当V实际满足：V3＜V实际＜V4时，线网通过隔离DC/DC为电车提供电能，同时线网通过双向DC/DC为动力电池充电；当V实际满足：V实际＜V5时，线网通过隔离DC/DC为电车提供电能，同时动力电池依次通过双向DC/DC和隔离DC/DC为电车提供电能；其中，V1、V2、V3、V4、V5均为设定电压值，且V5＜V1＜V2＜V3＜V4。
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