[发明专利]汽车试验用的故障分析系统及故障分析方法在审
| 申请号： | 201811066752.2 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN109324593A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 刘影 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车试验用的故障分析系统及故障分析方法。该系统包括：整车数据记录仪，用于实时接收整车发动机参数、自动变速器参数；试验参数服务器，用于实时存储整车发动机参数和自动变速器参数；数据调取模块，用于实时调取整车发动机参数和自动变速器参数、整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值发送至对比模块；对比模块，用于将整车发动机参数与整车发动机性能阈值进行对比，将自动变速器参数与自动变速器性能阈值进行对比，若不一致，则生成车辆试验对比结果发送至车辆试验报告生成模块；车辆试验报告生成模块，用于生成车辆试验报告。本发明得到的车辆试验报告有利于提高车辆试验时故障解决的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 整车发动机 自动变速器 车辆试验 报告生成模块 故障分析系统 对比模块 故障分析 汽车试验 汽车技术领域 数据记录仪 对比结果 故障解决 实时存储 实时接收 试验参数 数据调取 阈值发送 不一致 调取 整车 服务器 发送 | ||
【主权项】：
1.一种汽车试验用的故障分析系统，其特征在于，包括：整车数据记录仪，用于与分别电连接行车电脑和自动变速箱控制单元的车身CAN线电连接，通过车身CAN线实时接收行车电脑采集的整车发动机参数、自动变速箱控制单元采集的自动变速器参数，并发送至试验参数服务器；试验参数服务器，用于实时接收并存储整车发动机参数和自动变速器参数；数据调取模块，用于实时从试验参数服务器中调取整车发动机参数和自动变速器参数发送至对比模块；还用于实时从车辆性能数据库中调取整车发动机性能阈值和自动变速器性能阈值发送至对比模块；对比模块，用于实时将整车发动机参数与整车发动机性能阈值进行对比，若不一致，则根据整车发动机参数和整车发动机性能阈值生成车辆试验对比结果发送至车辆试验报告生成模块；还用于实时将自动变速器参数与自动变速器性能阈值进行对比，若不一致，则根据自动变速器参数和自动变速器性能阈值生成车辆试验对比结果发送至车辆试验报告生成模块；车辆试验报告生成模块，用于根据车辆试验对比结果中的整车发动机参数和自动变速器参数实时从车辆故障方案数据库中调取相应的故障解决方案，并根据车辆试验对比结果和故障解决方案生成车辆试验报告。
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