[发明专利]一种轮胎充气方法及系统

摘要

本发明公开了一种轮胎充气方法及系统，设充气前轮胎内有一个大气压的空气，记一个标准大气压压强P，轮胎额定充气压强Pmax，轮胎额定充气压强和大气压强比R，空气中氮气和氧气的体积分数为79％和21％，充入氮气气源纯度为M，总充放气次数为N，则当轮胎处于氧分压平衡点时轮胎内的氮气浓度n％由决定，第N次充放气结束后轮胎内氮气的纯度MN，由决定；联立解出N，即对轮胎进行充放气N次可使轮胎处于氧分压平衡点。本发明的充气系统包括轮胎固定及防爆装置、充放气循环控制器、充气阀门、放气阀门、气体收集提纯装置、氮气气源、压力传感器、氮气纯度传感器。本发明能降低轮胎老化速度、延长寿命。

主权项

1.一种新型轮胎充气方法，其特征在于，包括如下：步骤1，将待充气轮胎安装在轮胎固定及防爆装置上，并检查轮胎是否有破损和裂；步骤2，将轮胎的额定充气压力和氮气气源的纯度输入充放气循环控制器中；控制器计算算出所需的充气循环次数；步骤3，充放气循环控制器首先控制放气阀门打开，对轮胎进行第一次完全的放气操作，直至轮胎剩余的气压为一个大气压；步骤4，充放气循环控制器控制充气阀门打开，对轮胎进行充气；利用压力传感器将胎压数据实时记录并反馈至控制器，当轮胎内压力达到额定充气压力时，控制器发出指令关闭充气阀门；步骤5，若当前的充放气循环次数小于计算所得的需求充放气循环次数N，则系统对轮胎进行一次放气操作，由控制器控制开启放气阀门进行放气，并准备下一次充气；步骤6，重复步骤4‑5，当实际的充放气循环次数等于计算所得的需求充放气循环次数时，控制器发出指令关闭充气阀门和放气阀门，则跳出循环，结束充气过程。