[发明专利]发动机水套缸间冷却结构在审
| 申请号： | 201811036052.9 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN108999715A | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 桑毅 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供一种发动机水套缸间冷却结构，能够提高缸间冷却液流速，有效降低缸间温度，包括缸体，缸体的缸孔外周形成循环冷却空腔的水套，缸体上端面处的两相邻缸孔之间有连通缸间鼻梁区域的横槽，横槽的两端向下延伸设置有第一、二通水孔，第一、二通水孔的下端分别与进、排气两侧的水套连通，第一通水孔和第二通水孔其中一个的上端与缸盖入水孔相通、另一个的上端密封。第一通水孔和第二通水孔其中一个的上端与缸盖入水孔相通、另一个的上端密封，这样的设置增大了缸体与缸盖之间的压差，冷却液流速增大，换热效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 通水孔 缸体 缸盖 发动机水套 冷却液流速 冷却结构 上端密封 入水孔 上端 横槽 相通 鼻梁区域 换热效果 水套连通 向下延伸 循环冷却 上端面 相邻缸 缸孔 空腔 水套 外周 下端 压差 排气 连通 | ||
【主权项】：
1.一种发动机水套缸间冷却结构，包括缸体(10)，缸体(10)的缸孔外周形成循环冷却空腔的水套(20)，其特征在于：缸体(10)上端面处的两相邻缸孔之间有连通缸间鼻梁区域的横槽(11)，横槽(11)的两端向下延伸设置有第一、二通水孔(12、13)，第一、二通水孔(12、13)的下端分别与进、排气两侧的水套(20)连通，第一通水孔(12)和第二通水孔(13)其中一个的上端与缸盖(30)的入水孔(31)相通、另一个的上端密封。
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