[发明专利]一种外翻式应急门导向槽调试方法有效
申请号: | 201811023552.9 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN109458078B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 丁立栋;詹建国;张浩;葛晓东 | 申请(专利权)人: | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;E05D7/04;E05D11/00;B64C1/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本申请公开了一种外翻式应急门导向槽调试方法,是通过调整导向槽组件上的齿形板、止动阀、偏心调节垫圈、导向槽轨;以及导向轮组中的导向轮及固定在导向轮上的联动骨架,至理论安装位置的公差范围内。具体即在应急门的关闭极限状态和开启极限状态下,分别调节不同位置处的偏心调节垫圈使应急门导向槽的全部组件达到合适的位置。 | ||
搜索关键词: | 一种 外翻 应急 导向 调试 方法 | ||
【主权项】:
1.一种外翻式应急门导向槽调试方法,其特征在于将飞机应急门上的导向槽组件及导向轮组件调节到理论安装位置的公差范围内,导向槽组件包括齿形板、止动阀、偏心调节垫圈、导向槽轨;齿形板为固定基准件,分为上齿和下齿,上齿为竖向齿,控制导向槽Y向位置,下齿为横向齿,控制导向槽Z向位置,导向槽四角设有的偏心调节垫圈,补偿导向槽轨的微调;导向轮组包含导向轮及固定在导向轮上的联动骨架,通过调节导向轮在导向槽轨中的滑动来控制应急门开启和关闭的路径,其具体步骤如下:1-1将导向槽组件安装在应急门门框上;1-2导向轮组带动应急门在导向槽轨内完成应急门一整套开启动作,确定导向槽轨的初始位置;1-3关闭应急门至关闭极限状态,松开左下、左上、右上、右下全部四个方向的偏心调节垫圈,调节导向槽轨在齿形板的位置,通过调整竖向齿位置确定导向槽轨的Y向位置,通过调整横向齿位置确定导向槽轨Z向位置,使导向轮位于导向槽轨中央且与左右槽轨边缘间隙均匀;1-4调整并紧固导向槽右下偏心调节垫圈,左下、左上和右上偏心调节垫圈保持放松状态;1-5打开应急门至开启极限状态,保持右下偏心调节垫圈不动,调节导向槽轨在齿形板的位置,通过调整竖向齿位置确定导向槽轨的Y向位置,通过调整横向齿位置确定导向槽轨Z向位置,使导向轮在导向槽轨中与上下槽轨出口边缘有可见间隙;1-6调整并紧固左上偏心调节垫圈,左下和右上偏心调节垫圈保持放松状态;1-7将应急门打开、关闭数次,在确保运动过程顺畅的情况下,紧固左下和右上两个偏心调节垫圈。
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