[发明专利]一种挖掘机用多元混合动力系统有效
| 申请号： | 201810996399.1 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN108978773B | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 李建松;孙金海;周波;黎少辉;徐昆鹏;张文婷 | 申请（专利权）人： | 徐州工业职业技术学院 |
| 主分类号： | E02F9/22 | 分类号： | E02F9/22 |
| 代理公司： | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人： | 刘振祥 |
| 地址： | 221000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种挖掘机用多元混合动力系统，液压泵的出油口P分别与第一换向阀的P口、第八换向阀的P口连接；第一换向阀的A口、第八换向阀的A口分别与液压泵/马达的A口、第一蓄能器连接；液压泵/马达通过离合器与飞轮连接；液压泵/马达的B口与第七换向阀的A口连接，第七换向阀的P口分别与第三换向阀的P口、第二换向阀的P口和第五换向阀的P口连接；第二换向阀的A口、第三换向阀的A口分别与动臂液压缸的无杆腔、有杆腔连接；第五换向阀的A口与第二蓄能器连接；第六换向阀与液压泵/马达并联；第四换向阀的P口、T口分别与第二换向阀的A口、油箱连接。该系统能进行动臂势能的有效回收，能在需要时综合地将所存储的能量进行再利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 挖掘机 多元 混合 动力 系统 | ||
【主权项】：
1.一种挖掘机用多元混合动力系统，包括原动机(1)、液压泵(201)和动臂液压缸(4)，原动机(1)与液压泵(201)同轴连接，液压泵(201)的吸油口S与油箱(5)连接，其特征在于，还包括第六换向阀(706)、第四换向阀(704)和控制器；液压泵(201)的出油口P分别与第一换向阀(701)的P口、第八换向阀(708)的P口连接；第一换向阀(701)的A口、第八换向阀(708)的A口分别与液压泵/马达(202)的A口、第一蓄能器(1101)连接；液压泵/马达(202)通过离合器(9)与飞轮(8)连接；液压泵/马达(202)的B口与第七换向阀(707)的A口连接，第七换向阀(707)的P口分别与第三换向阀(703)的P口、第二换向阀(702)的P口和第五换向阀(705)的P口连接；第二换向阀(702)的A口、第三换向阀(703)的A口分别与动臂液压缸(4)的无杆腔、有杆腔连接；第五换向阀(705)的A口与第二蓄能器(1102)连接；第六换向阀(706)的A口、P口分别与液压泵/马达(202)的A口、B口连接；第四换向阀(704)的P口、T口分别与第二换向阀(702)的A口、油箱(5)连接；第一换向阀(701)的T口、第三换向阀(703)的T口、第七换向阀(707)的T口均与油箱(5)连接；第一蓄能器(1101)、第二蓄能器(1102)上分别连接有第一压力传感器(601)、第二压力传感器(602)；飞轮(8)的壳体上设置有监测飞轮(8)转速的转速传感器(603)；控制器的输入端分别与第一压力传感器(601)、第二压力传感器(602)、转速传感器(603)和操作手柄的输出端连接，控制器的输出端分别与液压泵(201)、液压泵/马达(202)、离合器(9)、第一换向阀(701)、第二换向阀(702)、第三换向阀(703)、第三换向阀(703)、第四换向阀(704)、第五换向阀(705)、第六换向阀(706)、第七换向阀(707)和第八换向阀(708)连接。
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