[发明专利]一种抱桩器有效
| 申请号： | 201810991815.9 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN109183796B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 赵世琏;李森;朱正都;田崇兴;何鹏;陈佳俊 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D13/04 | 分类号： | E02D13/04 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 徐立 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种抱桩器，属于风电安装机械领域，抱桩器包括安装座、主推机构及夹臂组件，夹臂组件包括第一夹臂、第二夹臂、第三夹臂、第一抱桩油缸、第二抱桩油缸、开闭油缸、多个纠偏油缸组件和悬臂油缸组件，悬臂油缸组件包括悬臂油缸、固定臂和悬臂。当第一抱桩油缸、第二抱桩油缸和开闭油缸伸长时，第一夹臂、第二夹臂、第三夹臂合拢，在夹臂合拢后，通过调整纠偏油缸组件的伸长长度，及时调整基础桩的垂直度。当第二夹臂的第二端和第三夹臂的第二端合拢出现一定的高度差时，通过悬臂油缸实现对第三夹臂第二端的高度调节，使得第二夹臂的第二端和第三夹臂的第二端保持在同一平面上，便于两者连接，操作简单，省时省力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 抱桩器 | ||
【主权项】：
1.一种抱桩器，其特征在于，所述抱桩器包括安装座(101)、主推机构(201)及夹臂组件(401)，所述安装座(101)固定连接在船体甲板上，所述主推机构(201)安装在所述安装座(101)上，所述主推机构(201)为悬臂结构；所述夹臂组件(401)包括第一夹臂(411)、第二夹臂(412)、第三夹臂(413)、第一抱桩油缸(611)、第二抱桩油缸(612)、开闭油缸(711)、悬臂油缸组件(501)和多个纠偏油缸组件(901)，所述第一夹臂(411)的第一端和所述第二夹臂(412)的第一端铰接均与所述主推机构(201)的伸出端铰接，所述第一夹臂(411)的第二端与所述第三夹臂(413)的第一端铰接，所述第三夹臂(413)的第二端与所述第二夹臂(412)的第二端通过插销可拆卸连接；所述第一夹臂(411)、所述第二夹臂(412)和所述第三夹臂(413)合拢时形成环形结构；所述第一抱桩油缸(611)的一端与所述主推机构(201)的伸出端铰接，所述第一抱桩油缸(611)的另一端与所述第一夹臂(411)铰接，所述第二抱桩油缸(612)的一端与所述主推机构(201)的伸出端铰接，所述第二抱桩油缸(612)的另一端与所述第二夹臂(412)铰接；所述开闭油缸(711)的一端和所述第一夹臂(411)的第二端铰接，所述开闭油缸(711)的另一端和所述第三夹臂(413)的第一端铰接；所述悬臂油缸组件(501)包括悬臂油缸(511)、固定臂(512)和悬臂(513)，所述悬臂油缸(511)的一端垂直设置在所述第三夹臂(413)的上表面，所述固定臂(512)设置在所述第一夹臂(411)的第二端的上表面，所述悬臂(513)的一端铰接所述悬臂油缸(511)的另一端，所述悬臂(513)的另一端铰接所述固定臂(512)；所述多个纠偏油缸组件(901)均匀间隔分布在所述第一夹臂(411)、所述第二夹臂(412)和所述第三夹臂(413)形成的环形结构上，且所述多个纠偏油缸组件(901)的伸缩端均朝向所述环形结构的中心。
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