[发明专利]基于实时雷达回波图的民航流量管制策略制定方法与系统在审

专利信息
申请号: 201810985585.5 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN109376895A 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 孟维峰;吴振锋;田云钢;徐秋程;黄吉波;严勇杰 申请(专利权)人: 中国电子科技集团公司第二十八研究所
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/30;G01S13/95
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 孟红梅
地址: 210003 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种基于实时雷达回波图的民航流量管制策略制定方法与系统,该方法通过获取的实时雷达回波图确定雷暴天气类型和等级,计算出雷暴天气影响区域;并结合机场跑道、进离场程序和走廊口等空域对象的关系,判断出雷暴天气范围内受影响的空域对象,再根据雷暴等级结合预先设定的规则为受影响的进离场程序自动制定流量管制策略。与传统方法相比,本发明加入了实时雷达回波图,根据雷暴气象条件因素制定的流量管制策略更加贴近实际流量管制需求,能帮助流量管制策略制定人员更加高效便捷地分析气象因素对流量变化趋势的影响,并及时制定相应的流量管制策略预案,将雷暴气象因素对民航机场终端区的流量不利影响降到最低。
搜索关键词: 流量管制 雷达回波 策略制定 雷暴天气 气象因素 离场 空域 流量变化趋势 等级结合 机场跑道 民航机场 气象条件 实际流量 影响区域 民航 终端区 制定 管制 分析 帮助
【主权项】:
1.基于实时雷达回波图民航流量管制策略制定方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)根据用户需要的预测时段,从气象中心接收实时雷达回波图和气象预报格点数据,进行分时段保存并根据气象国家通用标准确定雷暴天气类型和等级;(2)通过气象边缘提取的方式计算雷暴天气影响区域;(3)分时段根据雷暴天气影响区域与空域对象的位置关系判断出雷暴天气范围内受影响的空域对象,其中空域对象包括机场跑道、进离场程序和走廊口,根据空域对象之间的关联性将雷暴天气对机场跑道和走廊口的影响转化为对进离场程序的影响;(4)根据雷暴等级结合预先设定的规则为受影响的进离场程序制定并输出流量管制策略,其中流量管制策略包括拉大间距、关闭程序和人工改航。
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