[发明专利]一种连接结构

摘要

本申请属于发动机管路连接结构设计领域，特别涉及一种发动机管路的连接结构，本申请的连接结构，包括：第一组合件、第二组合件以及压紧螺母，压紧螺母将第一组合件与第二组合密封在一起，形成供流体流动的流路，在拆卸时，本申请结构的第一组合件与第二组合能够自动封闭，解决了发动机在管路/附件渗油、漏油、破裂、油压异常、颗粒物报警等情况下因临时拆装、更换管路/附件造成的余油二次泄漏，在避免不必要浪费的同时，又极大地改善了作业环境，减少了作业隐患，提高了发动机安全。

主权项

1.一种连接结构，其特征在于，包括第一组合件、第二组合件以及压紧螺母(3)，其中所述第一组合件包括：呈管状的管接嘴(1)，在其内腔的轴向一端设有向最近端部方向直径变小的内锥面，并设有外延段，在设置有所述内锥面的所述管接嘴(1)的一端的外壁上开设有外螺纹；呈圆台块状的密封锥芯(4)，在所述密封锥芯(4)的径向最大端面同轴连接有一个圆柱，所述密封锥芯(4)的锥面与所述管接嘴(1)内的内锥面适配；呈圆形板状的芯座(6)，轴向有多个通孔，在所述芯座(6)的轴向一端加设有同轴套设在所述密封锥芯(4)的圆柱上的管腔，所述管腔作为所述圆柱的行程腔，所述芯座(6)同轴卡滞在所述管接嘴(1)的内腔中；弹簧(5)，同轴套设在所述芯座(6)的管腔外部，一端与所述芯座(6)的圆形底板相触，另一端与所述密封锥芯(4)的圆台端面相触；所述第二组合件包括：呈管状的管接头(2)，设置有与所述管接嘴(1)结构相同的内锥面，所述管接头(2)设有内锥面的一端同轴套设在所述管接嘴(1)的外延段内；所述第二组合件还包括与所述第一组合件中结构相同的密封锥芯(4)、芯座(6)以及弹簧(5)，所述密封锥芯(4)、芯座(6)以及弹簧(5)在所述第二组合件内的安装形式与在所述第一组合件内的安装形式相同；所述压紧螺母(3)与所述管接嘴(1)上的外螺纹适配，所述压紧螺母(3)同轴套设在所述第二组合件上，并将所述第二组合件与所述第一组合件密封连接在一起；其中，所述连接结构安装好后，所述弹簧(5)呈压缩状态。