[发明专利]用于机动车的驱动设备以及用于其运行的方法有效
| 申请号： | 201810981549.1 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110015208B | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | M.布罗伊;M.席德迈尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;李强 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的驱动设备，带有初级电流网络和次级电流网络，其中，在初级电流网络中存在燃料池节设备且在次级电流网络中存在电池，且驱动设备的驱动机组电联接到次级电流网络处，且其中，电池在向下由最小电压且向上由最大电压限制的运行电压范围内提供用于在向下由最小电流强度且向上由最大电流强度限制的运行电流强度范围上符合规定地运行至少一个电消耗器的电流。在此设置成，燃料池节设备的空载电压最高相应于最大电压且由燃料池节设备提供的燃料池节电压跨运行电流强度范围大于最小电压。本发明此外涉及一种用于运行用于机动车的驱动设备的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 驱动 设备 以及 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的驱动设备(1)，所述驱动设备(1)带有初级电流网络(5)和次级电流网络(6)，其中，在所述初级电流网络(5)中存在燃料池节设备(9)且在所述次级电流网络(6)中存在电池(10)，且所述驱动设备(1)的驱动机组(2)电联接到所述次级电流网络(5)处，且其中，所述电池(10)在向下由最小电压(Umin)且向上由最大电压(Umax)限制的运行电压范围内提供用于在向下由最小电流强度(Imin)且向上由最大电流强度(Imax)限制的运行电流强度范围上符合规定地运行至少一个电消耗器(7,8)的电流，其特征在于，所述燃料池节设备(9)的空载电压最高相应于所述最大电压(Umax)且由所述燃料池节设备(9)提供的燃料池节电压跨所述运行电流强度范围大于所述最小电压(Umin)。
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