[发明专利]一种铁路车辆平面定位系统

摘要

本发明提供了一种铁路车辆平面定位系统，系统包括：车号识别子系统，用于将各铁路车辆的车辆信息发送给监控子系统；处于车站一端的二维测距仪，用于检测每一股道线上待定位物体的第一横向距离，将各第一横向距离发送给监控子系统；处于车站另一端的二维测距仪，用于检测每一股道线上待定位物体的第二横向距离，将各第二横向距离发送给监控子系统；监控子系统，用于确定各股道线上待定位物体的标准长度，基于标准长度、第一横向距离和第二横向距离，计算各股道线上待定位物体的铁路里程坐标。应用本发明实施例，提高了对待定位物体的定位精度。

主权项

1.一种铁路车辆平面定位系统，其特征在于，所述系统应用于车站，系统包括监控子系统、车号识别子系统和二维测距仪，其中，所述车号识别子系统包括车号地面识别设备，所述车站设有多条股道线，每一股道线的两端均设有车号地面识别设备，所述车站的两端均设有二维测距仪；所述车号识别子系统，用于获得经过车号地面识别设备的每一铁路车辆的车辆信息，将所获得的每一铁路车辆的车辆信息发送给监控子系统；所述车辆信息包括检测时间和所处股道线的编号；处于所述车站一端的二维测距仪，用于针对所述车站内每一股道线，检测停靠于该股道线上的待定位物体靠近该二维测距仪的一端与该二维测距仪之间的横向距离，作为该股道线上待定位物体的第一横向距离，将该第一横向距离发送给所述监控子系统；处于所述车站另一端的二维测距仪，用于针对所述车站内每一股道线，检测停靠于该股道线上的待定位物体靠近该二维测距仪的一端与该二维测距仪之间的横向距离，作为该股道线上待定位物体的第二横向距离，将该第二横向距离发送给所述监控子系统；所述监控子系统，用于针对所述车站内每一股道线，利用所获得的该股道线对应的待监控信息，确定停靠于该股道线上的待定位物体的标准长度，基于所述标准长度、该股道线上待定位物体的第一横向距离和该股道线上待定位物体的第二横向距离，计算该股道线上待定位物体的铁路里程坐标，完成对该股道线上待定位物体的定位，其中，该股道线对应的待监控信息由车辆信息中检测时间相同且具有该股道线路的编号的各车辆信息整合所得。