[发明专利]一种混凝土路面绿色升级结构及改造方法

摘要

本发明提供了一种混凝土路面绿色升级结构及改造方法，所述改造方法包括以下步骤：混凝土路面处理、混凝土路面接缝处理、钢筋网层铺设、填挖分隔箱布设、再生混凝土层施工、上部加筋层及隔缝砂浆层施工、隔水基层和沥青混合料面层施工、填挖分隔箱取出和排蓄水分隔带布设。本发明提供的方法实现了混凝土路面铣刨材料的充分利用，节约建筑资源；有效提高了混凝土路接缝处的整体性，同时为防止裂缝反射，设置了上部加筋层和隔缝砂浆层可有效防止阻断裂缝的反射通道，提升路面结构的整体性；降低了后期排蓄水分隔带设置的难度，改善路面结构压实的效果；满足了雨水存储利用、分隔带绿化施工、路缘石装配式安装的需要，有效提高现场施工效率。

主权项

1.一种混凝土路面绿色升级结构改造方法，其特征在于，包括以下步骤：1） 混凝土路面处理：在混凝土路面（1）表面铣刨5~10cm，并对所述混凝土路面（1）真缝进行切割，形成宽度为10~20cm的路面填充体布设槽（2），清除混凝土路面（1）表面的灰尘；2）混凝土路面接缝处理：先在所述路面填充体布设槽（2）内设置路面填充体（3），再在所述混凝土路面（1）接缝的上表面依次铺设减震连接层（4）和刚性隔缝板（5）；3）钢筋网层铺设：沿所述混凝土路面（1）的上表面铺设一层钢筋网层（6），并在所述混凝土路面（1）板块接缝位置的钢筋网层（6）上设置加密筋（7）；4）填挖分隔箱布设：沿道路中央分隔带或机非分隔带的排蓄水分隔带（8）部位开挖形成分隔箱布设槽道（9），并根据路面结构层压实的厚度要求布设填挖分隔箱（10），在所述填挖分隔箱（10）内部设置内部填充体（11），外侧设置外部填充体（12），在外部填充体（12）的外侧设置柔性包裹层（13）；5）再生混凝土层施工：先校核所述填挖分隔箱（10）的顶面高程，再向铣刨得到的混凝土路面材料内掺入胶凝材料，然后进行再生混凝土层（14）的摊铺和碾压施工，最后在所述混凝土路面（1）与所述再生混凝土层（14）之间设置竖向连接筋（15）；6）上部加筋层及隔缝砂浆层施工：沿所述再生混凝土层（14）的上表面铺设一层上部加筋层（16），再进行隔缝砂浆层（17）的铺设施工，所述隔缝砂浆层（17）铺设完成后立刻进行柔性隔水层（18）布设施工；7）隔水基层和沥青混合料面层施工：先加大所述填挖分隔箱（10）的高度，再在所述柔性隔水层（18）的上表面沿道路路拱方向铺设排水条带（21），然后依次进行隔水基层（19）和沥青混合料面层（20）的布设施工；8）填挖分隔箱取出：自上向下通过侧壁吊环（22）将所述填挖分隔箱（10）拔出后，再取出所述填挖分隔箱（10）外侧的外部填充体（12）；9）排蓄水分隔带布设：在所述排蓄水分隔带（8）的外侧设置防水层（36），再将所述排蓄水分隔带（8）整体吊装至设定位置，在相接的排蓄水分隔带（8）之间设置接缝密闭体（23）和防水条带（24）；向所述排蓄水分隔带（8）内依次设置蓄水层（25）、排水管（26）、第二分层板（27）、虹吸层（28）和第一分层板（29），使所述排水条带（21）插入所述排蓄水分隔带（8）的蓄水层（25）内部；然后通过后注浆管（30）向所述排蓄水分隔带（8）的外侧空隙注浆，形成注浆密封层（31）；在排蓄水分隔带（8）的顶部设置路缘石（32），并使路缘石（32）与排蓄水分隔带（8）通过连接螺杆（33）和连接螺栓（34）连接，在路缘石（32）与外侧支撑体（47）之间设置接缝减震层（48）；最后在第一分层板（29）上填充绿化作物种植土壤（35）。