[发明专利]一种汽车用一体式发电减振器系统

摘要

本发明公开一种车用发电减振器系统，能够实现将发电机、输出两种速度的增速箱、减振器三者结合成一个整体，在满足减振器减振要求的同时发电；本发电减振器系统的发电机配有两种输入速度相同但输出速度不同的增速箱，能够使发电减振器压缩与回弹时产生两种不同的阻力，这两种阻力来自增速箱输出两种转向相同但速度不同的扭力给发电机，使发电机产生不同转速所产生的力。本发明的有益效果是：减振器在受压或回弹时，会产生两种不同的阻力，减振器的伸缩时的阻力都由发电机旋转吸收，将机械能转发为电能，增加车的续航能力。

主权项

1.一种车用发电减振器系统，其特征在于，包括：两个部分，一个是主要由发电机和增速箱组成的伸缩杆；另一个是主要由导向筒和齿条组成的支撑架，两个部分结合在一起成为一个整体，其中增速箱和发电机伸入到支撑架内部，通过伸缩杆伸缩的同时带动增速箱以连续地同向旋转速度输出给发电机进行旋转发电，并产生减振效果；所述减振器发电系统包括：上吊环（1）﹑防尘罩（2）﹑发电机（3）﹑卡簧（4）﹑密封件（5）﹑导向器（6）﹑缓冲胶（7）﹑限位环（8）﹑导向钢珠（9）﹑增速箱（10）﹑齿条（11）﹑导向筒（12）﹑下吊环（13）；所述增速箱包括：发电机齿轮（A1）﹑棘轮机构（A2）﹑驱动齿轮（A3）﹑齿轮轴（A4）﹑变速齿轮（A5）﹑增速箱外壳（A6）。