[发明专利]一种多功能自动调平光线定位装置

摘要

本发明涉及一种定位装置，更具体的说是一种多功能自动调平光线定位装置，不仅可以利用光的直线传播对屋子的墙壁，地面等进行划分定位，而且重锤装置可以利用自身的重力保持装置的水平状态，提高装置的精确度；升降杆上部从动齿轮固定在调节盖的外壁上，升降杆下部固定在灯箱的外壁上；定环下部固定在推车上部，定环中部穿过连接栓，定环通过连接栓与转环相连；重锤上部通过螺丝固定在灯箱的下表面；推车地面为正方形；灯箱上部与调节盖接触，灯箱中部通过连接栓与转环连接在一起；转环位于灯箱外侧，转环位于定环的内侧，转环通过连接栓与灯箱连接，转环通过连接栓与定环连接；连接栓设有四个；调节盖位于灯箱上部。

主权项

1.一种多功能自动调平光线定位装置，包括升降杆(1)、定环(2)、重锤(3)、推车(4)、灯箱(5)、转环(6)、连接栓(7)、调节盖(8)，其特征在于：升降杆(1)由从动齿轮(1‑1)、从动轴(1‑2)、连杆(1‑3)、定位杆(1‑4)、主动齿轮(1‑5)、主动轴(1‑6)、连接销(1‑7)、固定板(1‑8)组成；从动齿轮(1‑1)位于调节盖(8)的外侧，从动齿轮(1‑1)套在从动轴(1‑2)上，从动齿轮(1‑1)左侧与主动齿轮(1‑5)啮合，从动齿轮(1‑1)上焊接有销；从动轴(1‑2)焊接在调节盖(8)的外侧，从动轴(1‑2)与从动齿轮(1‑1)内部接触；连杆(1‑3)上部与从动齿轮(1‑1)上的销连接在一起，连杆(1‑3)下部通过连接销(1‑7)与定位杆(1‑4)连接在一起；定位杆(1‑4)上部与连杆(1‑3)相连，定位杆(1‑4)下部与连接板(1‑8)接触；主动齿轮(1‑5)套在主动轴(1‑5)上，主动齿轮(1‑5)上安装有把手，主动齿轮(1‑5)右侧与从动齿轮(1‑1)啮合；主动轴(1‑6)焊接在调节盖(8)外侧；连接销(1‑7)穿过连杆(1‑3)下部的孔，连接销(1‑7)穿过定位杆(1‑4)上部的孔；固定板(1‑8)设有两个，固定板(1‑8)位于定位杆(1‑4)的下部，固定板(1‑8)通过螺丝固定在灯箱(5)的外侧；定环(2)由插入销(2‑1)、轴承Ⅰ(2‑2)、环体(2‑3)、固定孔(2‑4)组成；插入销(2‑1)位于环体(2‑3)的下部，插入销(2‑1)设有四个，插入销(2‑1)下部与固定槽(4‑3)接触；轴承Ⅰ(2‑2)位于环体(2‑3)上，轴承Ⅰ(2‑2)设有两个，轴承Ⅰ(2‑2)中闯过连接栓(7)；环体(2‑3)为圆环状，环体(2‑3)位于推车(4)上部；固定孔(2‑4)位于插入销(2‑1)上，固定孔(2‑4)为横向开孔；重锤(3)由锤杆(3‑1)、锤(3‑2)、重锤螺丝(3‑3)、连接横板(3‑4)组成；锤杆(3‑1)上部焊接在连接横板(3‑4)上，锤杆(3‑1)下部焊接在圆球(3‑2)上；锤(3‑2)为实心重锤，锤(3‑2)为圆球状；重锤螺丝(3‑3)上部与灯箱(5)下部小孔螺纹配合，重锤螺丝(3‑3)设有四个；连接横板(3‑4)为圆形，连接横板(3‑4)上开有四个圆孔，圆孔中穿过重锤螺丝(3‑3)；推车(4)由把手(4‑1)、内六角螺丝(4‑2)、固定槽(4‑3)、车轮(4‑4)组成；把手(4‑1)通过连接杆焊接在推车(4)的左侧；内六角螺丝(4‑2)设有四个，内六角螺丝(4‑2)右侧与推车(4)螺纹配合；固定槽(4‑3)位于推车(4)的上部，固定槽(4‑3)与插入销(2‑1)接触；车轮(4‑4)设有四个，车轮(4‑4)位于推车下部；灯箱(5)由升降杆定位孔(5‑1)、转环连接孔(5‑2)、灯座(5‑3)、重锤连接孔(5‑4)、平面镜(5‑5)、支撑座(5‑6)组成；升降杆定位孔(5‑1)设有四个，升降杆定位孔(5‑1)位于灯箱(5)的外侧，升降杆定位孔(5‑1)与螺丝螺纹配合，升降杆定位孔(5‑1)将固定板(1‑8)固定在灯箱(5)上；转环连接孔(5‑2)位于灯箱(5)的外壁上，转环连接孔(5‑2)与连接栓(7)螺纹配合，转环连接孔(5‑2)设有两个；灯座(5‑3)设有六个，灯座(5‑3)通过一字螺丝固定在灯箱(5)的底板上，灯座(5‑3)位于平面镜(5‑5)上部，灯座(5‑3)上安装有灯泡；重锤连接孔(5‑4)位于灯箱(5)的下表面，重锤连接孔(5‑4)设有四个，重锤连接孔(5‑4)与重锤螺丝(3‑3)螺纹配合；平面镜(5‑5)位于灯箱(5)的内部，平面镜(5‑5)位于灯座(5‑3)的下部，玻璃板(5‑5)上加工有圆孔，圆孔中穿过灯座(5‑3)的固定螺丝；支撑座(5‑6)位于灯箱(5)上部，支撑座(5‑6)为凸台状，支撑座(5‑6)上部与调节盖(8)接触；转环(6)由轴承Ⅱ(6‑1)、轴承座(6‑2)、螺纹孔(6‑3)、转环(6‑4)组成；轴承Ⅱ(6‑1)位于转换(6‑4)的两侧，轴承Ⅱ(6‑1)中部穿过连接栓(7)，轴承Ⅱ(6‑1)位于轴承座(6‑2)内部；轴承座(6‑2)位于转环(6‑4)的外圈上，轴承座(6‑2)为二级圆柱状，一级直径较大安装有轴承Ⅱ(6‑1)，二级直径比轴承Ⅱ(6‑1)内径略大，轴承座(6‑2)；螺纹孔(6‑3)位于转环(6‑4)两侧，螺纹孔(6‑3)与连接栓(7)螺纹配合；转环(6‑4)为圆环状，转环(6‑4)通过连接栓(7)与灯箱(5)连接在一起；连接栓(7)由螺纹端(7‑1)、中间销(7‑2)、顶头(7‑3)、转轮(7‑4)组成；螺纹端(7‑1)位于连接栓(7)的左端，螺纹端(7‑1)与螺纹孔(6‑3)螺纹配合，螺纹端(7‑1)与转环连接孔(5‑2)螺纹配合；中间销(7‑2)穿过轴承Ⅰ(2‑2)中部，中间销(7‑2)穿过轴承Ⅱ(6‑1)；顶头(7‑3)与轴承Ⅰ(2‑2)接触，顶头(7‑3)与轴承Ⅱ(6‑1)接触；转轮(7‑4)位于顶头(7‑3)的右侧，转轮(7‑4)焊接在顶头(7‑3)上；调节盖(8)由调节螺丝(8‑1)、限位螺丝(8‑2)、滚珠(8‑3)、光线调节板(8‑4)、调节盖(8‑5)、限位板(8‑6)组成；调节螺丝(8‑1)位于调节盖(8‑5)两侧，调节螺丝(8‑1)设有两个，调节螺丝(8‑1)与调节盖(8‑5)螺纹配合，调节螺丝(8‑1)右侧与支撑座(5‑6)接触；限位螺丝(8‑2)设有六个，限位螺丝(8‑2)与调节盖(8‑5)上部螺纹配合；滚珠(8‑3)上部与光线调节板(8‑4)下部接触，滚珠(8‑3)下部与调节盖(8‑5)上部接触，滚珠(8‑3)设有十二个；光线调节板(8‑4)为圆形，光线调节板(8‑4)上加工有正交网状镂空结构，光线调节板(8‑4)下部加工有十二个球面凹槽；调节盖(8‑5)为圆柱状，调节盖(8‑5)下部加工有两个螺纹孔，调节盖(8‑5)上表面加工有六个螺纹孔，调节盖(8‑5)内部加工有十二个球面凹槽；限位板(8‑6)为圆环状，限位板(8‑6)位于调节盖(8‑5)上部，限位板(8‑6)上加工有六个螺孔，限位板(8‑6)下部与光线调节板(8‑4)上表面接触；升降杆(1)上部从动齿轮(1‑1)固定在调节盖(8)的外壁上，升降杆(1)下部固定在灯箱(5)的外壁上；定环(2)下部固定在推车(4)上部，定环(2)中部穿过连接栓(7)，定环(2)通过连接栓(7)与转环(6)相连；重锤(3)上部通过螺丝固定在灯箱(5)的下表面，重锤(3)下部锤(3‑2)为实心球体；推车(4)底面为正方形；灯箱(5)上部与调节盖(8)接触，灯箱(5)中部通过连接栓(7)与转环(6)连接在一起，灯箱(5)下部与重锤(3)固定在一起；转环(6)位于灯箱(5)外侧，转环(6)位于定环(2)的内侧，转环(6)通过连接栓(7)与灯箱(5)连接，转环(6)通过连接栓(7)与定环(2)连接；连接栓(7)设有四个；调节盖(8)位于灯箱(5)上部。