[发明专利]基于车联网的车辆电量预警方法及车联网系统在审
| 申请号: | 201810870178.X | 申请日: | 2018-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN108990008A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 邵泽华 | 申请(专利权)人: | 成都秦川物联网科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/38 | 分类号: | H04W4/38;H04W4/40;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王文红 |
| 地址: | 610100*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 本发明涉及车联网技术领域,具体涉及一种基于车联网的车辆电量预警方法及车联网系统。感知控制模块用于实时检测车辆的剩余电量,并将检测到的剩余电量与预设阈值进行比较,若低于预设阈值,则将当前剩余电量发送至管理服务器,同时该感知控制模块还接收安装于车辆的定位装置采集的车辆所处的当前位置,并将车辆的当前位置发送至管理服务器,管理服务器将所述车辆的剩余电量与预设电量进行比较,若低于预设电量,则将该车辆所处的当前位置发送至服务服务器,服务服务器按照预设规则根据车辆的当前位置确定附近的充电桩信息,并将充电桩信息发送至用户终端设备,以便用户及时选择充电桩对车辆进行充电,实现了车辆电量预警的功能。 | ||
| 搜索关键词: | 车联网 剩余电量 预设 管理服务器 车辆电量 充电桩 感知控制模块 服务服务器 位置发送 预警 电量 用户终端设备 定位装置 实时检测 位置确定 信息发送 预设规则 充电 采集 发送 检测 | ||
【主权项】:
1.一种基于车联网的车辆电量预警方法,其特征在于,所述方法应用于车联网系统,所述车联网系统包括感知控制模块、传感网络通信服务器、管理服务器、服务服务器以及用户终端设备,所述传感网络通信服务器与感知控制模块均安装于车辆中,所述感知控制模块实时检测所述车辆的剩余电量,并将检测的剩余电量与预设阈值进行比较,若低于所述预设阈值,则通过所述传感网络通信服务器将所述车辆的剩余电量发送至所述管理服务器;所述感知控制模块还接收安装于所述车辆的定位装置采集的车辆所处的当前位置,并将车辆的当前位置发送至所述管理服务器;所述管理服务器将所述车辆的剩余电量与预设电量进行比较,若低于所述预设电量,则将所述车辆的当前位置发送至所述服务服务器;所述服务服务器按照预设规则根据所述车辆的当前位置确定附近的充电桩信息,并将所述充电桩信息发送至所述用户终端设备。
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