[发明专利]一种电池包荷电状态的计算方法及系统在审
| 申请号： | 201810787272.9 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN108693483A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 张李权;吕云馔 | 申请（专利权）人： | 深圳汽航院科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电池包荷电状态的计算方法及系统,包括以下步骤：输入对应单体电池电压、电流和温度作为SOC计算的输入信号；通过电池模型进行计算出每节电池的模型端电压值；通过获取电池的模型端电压值与实际端电压值进行比较，获取SOC校正系数，进而获得每节电芯SOC输出值；并计算单体电芯SOC的最大值和最小值；根据单体电芯SOC的最大值和最小值，计算出电池包的SOC值。本发明通过电池模型，并根据不同温度和SOC误差进行计算出SOC校正系数，实时校正获得所有电芯SOC；并通过电池包所有电芯SOC值，计算获取电池包的SOC值。本发明可以避免电池包SOC出现跳变，提高电池包SOC值的计算精度。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 端电压 计算方法及系统 单体电芯 电池模型 荷电状态 校正系数 电芯 电池 单体电池电压 实时校正 节电 跳变 输出 | ||
【主权项】：
1.一种电池包荷电状态的计算方法,其特征在于，包括以下步骤：输入对应单体电池电压、电流和温度作为SOC计算的输入信号；通过电池模型进行计算出每节电池的模型端电压值；通过获取电池的模型端电压值与实际端电压值进行比较，获取SOC校正系数，进而获得每节电芯SOC输出值；并计算单体电芯SOC的最大值和最小值；根据单体电芯SOC的最大值和最小值，计算出电池包的SOC值。
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