[发明专利]一种基于撞击发声的降噪环保车铃

摘要

本发明属于车铃技术领域，尤其涉及一种基于撞击发声的降噪环保车铃，它包括底座、车铃盖、拨板、重旋转轮、调节机构、第二涡卷弹簧、卡套弹簧、摩擦套等，其中本发明的车铃利用撞击块与矩型卡套之间的第一弹性板所允许的摆动幅度来控制撞击块的震动幅度，进而实现对声音大小的控制。在调节机构中，钢丝绳通过拉动矩型卡套向远离撞击块的方向移动，进而调节撞击块与矩型卡套之间的第一弹性板的长度，使得撞击块与矩型卡套之间的第一弹性板所允许的摆动幅度不同，撞击块震动幅度也会不同，撞击块撞击后产生的声音大小也不同。本发明的车铃声刚开始比较小，响应了环保号召，减小了一定的噪音污染。

主权项

1.一种基于撞击发声的降噪环保车铃，其特征在于：它包括底座、车铃盖、拨板、摆杆、弧形滑槽、弧形凸起、驱动轮、单向离合环、第二齿轮、重旋转轮、调节机构、第二转轴、固定轴、第一齿轮、第一涡卷弹簧、第一连接块、弧形啮齿、第二涡卷弹簧、定滑轮槽、卡套滑动槽、矩型导轨、第一定滑轮、第二定滑轮、第一固定板、卡套弹簧、摩擦套、第一转轴、第二连接块，其中底座的上表面靠近底座外边缘处安装有固定轴；摩擦套安装在底座上表面的中间位置；第一转轴的一端安装在摩擦套中；第二转轴通过轴套安装在底座上表面上，且第二转轴位于固定轴与第一转轴之间；第二转轴远离底座的一端外圆面上安装有单向离合环；单向离合环的外圆面上安装有第二齿轮；第一齿轮安装在第二转轴的外圆面上，且第一齿轮位于第二齿轮与底座之间；驱动轮安装在固定轴的外圆面上；驱动轮的外圆面上具有弧形啮齿；弧形啮齿与第一齿轮相配合；第一涡卷弹簧嵌套在固定轴上，第一涡卷弹簧的一端安装在固定轴的外圆面上，另一端通过第一连接块安装在驱动轮的下表面上；重旋转轮嵌套在第一转轴的外圆面上；第二涡卷弹簧嵌套在第一转轴上，且第二涡卷弹簧的一端安装在第一转轴的外圆面上，另一端通过第二连接块安装在驱动轮的下表面上；重旋转轮靠近第二涡卷弹簧的一端的外圆面上具有啮齿；重旋转轮上的啮齿与第二齿轮相啮合；重旋转轮的外圆面上开有卡套滑动槽；矩型导轨安装在重旋转轮的外圆面上，且矩型导轨与卡套滑动槽相通；重旋转轮的上表面上开有定滑轮槽，且定滑轮槽与卡套滑动槽相通；第一固定板安装在重旋转轮的上表面上，且第一固定板靠近定滑轮槽；第二定滑轮通过轴安装在第一固定板上；第一定滑轮通过轴安装在定滑轮槽的两侧槽面之间；调节机构安装在矩型导轨与卡套滑动槽中；车铃盖安装在底座的上表面上；车铃盖的外圆面上开有贯通的弧形通槽；摆杆的一端安装在驱动轮的外圆面上，另一端穿过车铃盖的弧形通槽且安装有拨板；驱动轮位于车铃盖内，拨板位于车铃盖外；摆杆滑动于弧形通槽；车铃盖的内圆面上沿周向方向分布有多个弧形凸起；上述调节机构与弧形凸起相配合；上述摩擦套的内圆面具有摩擦面；位于摩擦套中的第一转轴外圆面为摩擦面；第一转轴上的摩擦面与摩擦套相配合；上述调节机构包括钢丝绳、矩型卡套、第一弹性板、撞击块、矩型腔、第二弹性板、撞击球、卡套弹簧、矩型通槽，其中矩型卡套通过滑动配合的方式安装在矩形导轨中；矩形卡套的一端伸出矩型导轨，另一端位于卡套滑动槽中；矩型卡套中具有矩型通槽；第一弹性板的一端安装在卡套滑动槽的底槽面上，另一端穿出矩型卡套的矩型通槽且安装有撞击块；撞击块中具有矩型腔；第二弹性板的一端安装在矩型腔靠近第一弹性板的侧腔面上，另一端安装有撞击球；两个卡套弹簧的一端安装在矩型卡套的端面上，另一端安装在卡套滑动槽的底槽面上；两个卡套弹簧位于第一弹性板的两侧，且两个卡套弹簧均位于卡套滑动槽中；钢丝绳的一端安装在矩型卡套位于卡套滑动槽的端面上，另一端经过第一定滑轮和第二定滑轮于第一转轴的外圆面相连接；撞击块与弧形凸起相配合。